根据行业咨询公司J.D. Power和GlobalData今天发布的报告，预计9月份美国新车销量与去年同期相比下降1.8%，这主要受销售天数减少的影响。尽管销量有所下降，但销量的季节性调整年化率(SAAR)预计将保持在1580万辆的水平。
销量下降并非仅仅由于销售天数减少。数据显示，新车交易价格正在下降，预计平均价格将为44,467美元，比去年减少1,296美元或2.8%。这一趋势归因于库存增加，促使制造商和零售商提供更大的折扣，从而导致交易价格降低。
该行业还正在经历三年前租赁活动下降的后果。当时租赁的减少导致现在返回经销商购买或租赁新车的客户减少。
就数字而言，9月份包括零售和非零售交易在内的新车总销量预计将达到1,164,900辆，比去年同期下降1.8%。如果不考虑销售天数的调整，这代表比2023年9月下降了更显著的13.2%。
每辆车的平均激励支出增加了63.2%，但零售商每单位利润（包括车辆毛利加上融资和保险收入）预计为2,249美元，比2023年9月显著下降29%。
J.D. Power电动车业务副总裁Elizabeth Krear指出，9月份消费者对电动车(EV)的兴趣有所下降，只有21.7%的新车购买者表示很可能考虑购买电动车作为下一辆车，比去年下降了4.2个百分点。
J.D. Power数据和分析部门总裁Thomas King就利率调整对行业的影响发表评论，称虽然这是一个积极的发展，但诸如提高消费者的车辆购买能力、降低制造商低年利率交易成本以及帮助零售商降低库存融资费用等好处不会立即或一致地显现。
路透社对本文有所贡献。
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