加利福尼亚州布雷亚市 - 新兴电动汽车(EV)制造商Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN)今天宣布,其Class 1电动货车Mullen ONE现已在全球最大的汽车共享市场Turo上提供租赁服务。作为试点项目的一部分,该车型将由该地区知名的Turo主机Parasol Strategic Solutions在佛罗里达州杰克逊维尔市场提供。
Parasol观察到,市场对适合城市物流和注重可持续性运输的紧凑型高效货车的需求不断增加。Mullen ONE定位于满足这一市场需求,为寻求灵活运输解决方案的企业提供环保和灵活的选择。来自Parasol的Bradley Shaw强调了该货车非常适合Turo的租赁平台,并强调了此类车辆在他们的服务中的需求。
Mullen ONE以及更大的Mullen THREE Class 3电动底盘卡车是Mullen商用电动车产品线的一部分,专为城市配送服务而设计。这两款车型目前均可供销售,并符合美国联邦机动车安全标准以及EPA和CARB认证。Mullen THREE最近获得了重大激励资格,包括通过马萨诸塞州的MOR-EV计划获得$15,000的返利,以及通过加利福尼亚州的HVIP计划获得$45,000的优惠券。Mullen ONE在马萨诸塞州也有资格获得$3,500的返利,再加上$7,500的联邦税收激励,为商业车队客户提供了可观的节省。
Mullen Automotive已在密西西比州图尼卡开始商用车生产,并已将其商业经销商网络扩展到美国的七个经销商。该公司的增长进一步得到了美国国税局批准其商用车获得联邦电动车税收抵免的支持,以及最近其图尼卡制造中心获得外贸区地位批准的支持。
这一公告基于Mullen Automotive的新闻稿声明。Mullen Class 1电动货车的第二个试点项目计划在马里兰州巴尔的摩启动。公司的战略举措旨在增强其在电动车市场的存在,并为不同规模的企业提供可持续的运输选择。
在其他最近的新闻中,Mullen Automotive的子公司Bollinger Motors在财务和运营方面取得了重大进展。该公司从创始人Robert Bollinger那里获得了1000万美元的债务融资,旨在加速Bollinger B4电动卡车的生产和分销。此外,Mullen Automotive通过发行34万股普通股解决了约450万美元的有担保本票。
Bollinger Motors还开始向多个地点交付其B4电动卡车,包括TEC Equipment和Nacarato Truck Centers。这些交付是Mullen从预收入产品开发转向创收的关键部分。
Bollinger B4电动卡车已获批多项激励措施,包括州级激励和通胀削减法案下的联邦清洁车辆税收抵免,这可能为客户提供总计7万至14万美元的激励。
Mullen Automotive已扩大其商业经销商网络,新增Papé Kenworth,并已从Papé Kenworth和Volt Mobility分别获得320万美元和2.1亿美元的大额订单。
该公司还成立了Mullen Credit Corporation子公司,旨在支持其经销商网络,并重新符合纳斯达克的最低投标价格要求。这些是Mullen Automotive最近运营发展的情况。
InvestingPro洞察
随着Mullen Automotive (NASDAQ: MULN)将其Mullen ONE电动货车投入汽车共享市场,投资者应考虑一些来自InvestingPro的关键财务指标和洞察。
根据InvestingPro数据,Mullen的市值仅为365万美元,反映了其在汽车行业中作为小众参与者的地位。截至2024年第三季度的过去十二个月,公司收入为16万美元,同期收入增长下降了49.17%,这一点令人担忧。
一个InvestingPro提示强调,Mullen"以低市净率倍数交易",这一点得到了截至2024年第三季度过去十二个月市净率为0.1的确认。这可能表明股票被低估,但必须考虑公司财务健康状况的背景。
另一个关键的InvestingPro提示警告,Mullen"可能难以支付债务利息"并且"正在迅速消耗现金"。鉴于公司的扩张努力和电动车行业的资本密集性质,这些洞察尤为相关。
对于寻求更全面分析的投资者,InvestingPro为Mullen Automotive提供了17个额外的提示,提供了对公司财务状况和市场表现更深入的理解。
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