加利福尼亚州布雷亚 - 电动车(EV)制造商Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN)宣布，其子公司Bollinger Motors现已符合纽约卡车优惠券激励计划(NYTVIP)的资格，该计划为全电动B4卡车提供高达10万美元的现金优惠券。这使纽约成为为Bollinger车辆提供激励措施的第四个东北部州，马萨诸塞州、新泽西州和宾夕法尼亚州也提供类似的计划。
Bollinger B4底盘驾驶室是一款4级商用卡车，在设计时考虑了车队运营商和改装商的意见，强调了性能和安全性。该车辆的底盘经过精心设计，可以保护其158千瓦时的电池组，提高了其在商业应用中的适用性。
Bollinger Motors的首席收入官Jim Connelly赞扬了东北部各州促进可持续交通的努力，并指出这些激励措施有可能加速商业车队采用电动技术。
Bollinger B4还有资格根据通胀减少法案获得联邦清洁车辆税收抵免，每辆车可达4万美元。当与州激励措施相结合时，这可能为东北部客户提供总计7万至14万美元的激励。
Bollinger Motors在近几个月取得了几项重要里程碑，包括生产启动、监管合规以及向各种车队管理集团的销售。公司已扩大其经销商和服务中心网络，并建立了电池供应、保修管理和移动服务提供的合作伙伴关系。
该公司的多数股东Mullen Automotive在密西西比州和印第安纳州经营车辆工厂，最近扩大了其商业经销商网络，并获得了密西西比州制造中心的外贸区地位批准。
Bollinger B4底盘驾驶室可获得的财政激励措施是鼓励在商业环境中使用电动车辆的更广泛推动的一部分。本文基于新闻稿声明。
在其他最近的新闻中，Mullen Automotive已经实现了几个重要的里程碑。公司的子公司Bollinger Motors向TEC Equipment交付了三辆Bollinger B4电动卡车，这标志着在西海岸建立其存在的重要一步。此外，Bollinger Motors从其创始人Robert Bollinger那里获得了1000万美元的债务融资，以加快B4模型的生产。Mullen还通过发行34万股普通股结清了约450万美元的有担保本票。
公司通过增加Papé Kenworth扩大了其商业经销商网络，增强了Mullen在美国关键市场的销售和服务覆盖范围。Mullen还发行了可转换票据和权证，筹集了约1250万美元，并从Papé Kenworth和Volt Mobility分别获得了320万美元和2.1亿美元的重大订单。
这些是Mullen Automotive运营的最新发展，公司已从预收入产品开发过渡到收入生成。Mullen还成立了Mullen Credit Corporation子公司，旨在支持其经销商网络。公司已重新符合纳斯达克的最低投标价格要求，反映了其改善的财务状况。
InvestingPro洞察
虽然Mullen Automotive的子公司Bollinger Motors在电动车市场上凭借其B4卡车和扩大的激励计划取得了进展，但母公司面临着重大的财务挑战。根据InvestingPro数据，Mullen的市值仅为378万美元，反映了投资者对公司前景的怀疑。
InvestingPro提示强调，Mullen"交易价格接近52周低点"，并且"在过去十二个月内未盈利"。这些因素与公司积极进军新市场和技术的策略相一致，这通常需要大量前期投资才能产生回报。
公司的财务状况似乎不稳定，InvestingPro数据显示，截至2024年第三季度的过去十二个月，其营业收入利润率高达-185,781.29%。这种极端负面的利润率表明Mullen的支出远远超过其收入，这对于早期阶段的电动车公司来说并不罕见，但引发了对长期可持续性的质疑。
一个InvestingPro提示警告说，Mullen"可能难以支付债务利息"，这对于公司寻求资金支持其扩张和发展计划（包括Bollinger Motors的计划）可能至关重要。
对于考虑投资Mullen股票的投资者来说，值得注意的是InvestingPro提供了19个额外的提示，可以提供更全面的公司财务状况和市场地位视图。鉴于电动车行业的波动性和Mullen当前的财务指标，这些洞察可能特别有价值。
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