弗吉尼亚州麦克莱恩 - 全球国防和技术公司HII(NYSE: HII)获得了一份1.97亿美元的合同,用于升级美国陆军战斗车辆。作为国防部信息分析中心多重授予合同的一部分,这份合同要求HII的Mission Technologies部门在未来五年内推进地面车辆系统中心(GVSC)的地面作战系统。
该公司将专注于研发,以改善车辆动力、机动性和陆军车队的服务生命周期,包括有人驾驶、无人驾驶和机器人车辆。这项举措旨在提高战场上士兵的安全性和任务成功率。
HII Mission Technologies战争系统部门负责人Grant Hagen对这次合作表示热情,强调公司致力于加速先进技术的发展,以造福战士。这项工作将主要在密歇根州沃伦进行,延续了HII与GVSC长达20年的合作关系。
由国防技术信息中心(DTIC)赞助的DoDIAC项目为国防部和联邦政府提供技术数据管理和研究支持。自1946年以来,该项目一直是推动国防部创新和技术发展的基石。
HII作为美国最大的军事造船商,将其能力扩展到无人系统、网络、ISR、AI/ML和合成训练等领域。拥有44,000名员工和超过135年的历史,HII继续在推进美国国家安全方面发挥关键作用。
预计这份合同将为DTIC知识库做出贡献,并服务于更广泛的科技社区,符合DoDIAC通过科技信息开发增强协作的目标。
有关该合同的信息基于新闻稿声明。文中表达的观点是作者的观点,不一定反映国防部的观点。
在其他近期新闻中,亨廷顿英格尔斯工业公司(HII)报告2024年第三季度收益下降,每股收益从去年同期的3.70美元降至2.56美元。HII的收入也同比下降2.4%至27亿美元。尽管遭遇这些挫折,公司宣布获得了96亿美元的两栖战舰合同,使其积压订单增至494亿美元。TD Cowen将HII从买入降级为持有,理由是持续存在的造船执行挑战预计将继续影响公司的利润水平。该公司还大幅下调了HII的目标价,从之前的290美元降至180美元。
在领导层变动方面,Kari Wilkinson将从2025年1月1日起接任HII纽波特纽斯造船部门总裁,接替在公司工作37年后退休的Jennifer Boykin。自1996年起就在Ingalls工作的Brian Blanchette被选为HII执行副总裁和Ingalls造船总裁,接替Wilkinson的职位。
为应对运营挑战,HII修订了全年造船收入指引至88亿美元,并更新了自由现金流预期为0至1亿美元。公司正专注于员工培训和供应链改进,以解决这些绩效挑战。在其他近期发展中,HII预计将在2024年底达成潜艇合同协议,目标是实现9-10%的中长期造船利润率。公司还计划整合Mission Technologies以提高竞争力并降低成本。
InvestingPro 洞察
HII最近获得的1.97亿美元用于升级美国陆军战斗车辆的合同来得正是时候。根据InvestingPro数据,HII的股票最近承受了巨大压力,过去一周下跌22.86%,过去三个月下跌24.33%。这份新合同可能有助于稳定公司在市场中的地位。
尽管近期股票表现不佳,但HII保持着稳固的财务基础。该公司的市盈率为11.59,相对于国防板块的同行来说较低。考虑到公司持续盈利和股息历史,这表明股票可能被低估。
一个InvestingPro提示强调,HII已连续13年提高股息,表明即使在充满挑战的时期,公司仍致力于股东回报。这种持续的股息增长,加上目前2.79%的股息收益率,可能吸引注重收入的投资者。
另一个相关的InvestingPro提示指出,相对于其近期盈利增长,HII的市盈率较低。考虑到新合同可能对未来盈利潜力的贡献,这一点可能特别重要。
对于寻求更全面分析的投资者,InvestingPro为HII提供了11个额外的提示,深入了解公司的财务健康状况和市场地位。
本文由人工智能协助翻译。更多信息，请参见我们的使用条款。