根据最近向美国证券交易委员会提交的8-K文件报告，总部位于特拉华州的非定期航空运输公司Jet.AI Inc.与Textron Aviation Inc.签订了一项重要协议，购买三架Cessna Citation CJ4飞机。
该协议于2024年10月31日敲定，规定这些飞机将于2026年下半年交付给Jet.AI的全资子公司Galilee, LLC。合同要求为每架飞机支付初始保证金，随后从2024年11月到2025年8月进行后续付款。购买价格的余额将在飞机交付时支付。
这份重要的最终协议详细说明了飞机的规格，包括配置以及交付和验收条件。它还包括此类合同常见的各种契约、义务和补救措施。
在NASDAQ以JTAI为代码交易的Jet.AI Inc.业务不断扩大，这项新的购买协议是加强其机队的战略举措。交易的财务条款，包括飞机的购买价格尚未披露，但结构为多个付款间隔，直至交付日期。
投资者和行业观察人士将密切关注新飞机如何融入Jet.AI的运营，因为该公司继续在竞争激烈的航空运输板块中航行。预计Cessna Citation CJ4喷气机的加入将提升公司的服务产品和运营效率。
有关此交易的信息基于公司最新的SEC文件。
在其他最近的新闻中，由于不符合最低投标价格要求，Jet.AI Inc.面临可能从纳斯达克摘牌的风险。公司仍然希望在延长的截止日期前重新符合要求，并已授权可能进行反向拆股以提高每股交易价格。Jet.AI还通过最近发行普通股获得了资金。
此外，Jet.AI已与Ionic Ventures达成协议，调整后者持有的B系列可转换优先股的条款。这项重要协议是公司持续财务战略的一部分。此外，Jet.AI宣布了直接股票发行，计划出售约1560万股，预计将产生约150万美元的总收益。
最后，Jet.AI将在即将举行的2024年NBAA商务航空大会暨展览会上推出其人工智能驱动的软件产品CharterGPT和Reroute AI的增强功能。该公司还获得了2.8亿美元的债务融资安排，用于购买庞巴迪挑战者3500飞机，预计将于2026年开始交付。
这些是Jet.AI最近在公司和财务战略方面的发展。
InvestingPro洞察
虽然Jet.AI Inc.最近与Textron Aviation Inc.签订的三架Cessna Citation CJ4飞机协议显示出潜在增长，但InvestingPro数据揭示了一些令人担忧的财务指标。截至2024年第二季度的过去十二个月，公司收入为1448万美元，同期收入大幅下降22.94%。这种收入收缩可能解释了公司扩大机队的战略举措，可能旨在扭转这一趋势。
InvestingPro提示强调，Jet.AI"毛利率较低"且"不向股东支付股息"。这些因素，加上公司44万美元的负毛利和-94.71%的营业利润率，表明Jet.AI目前优先考虑增长和市场定位，而非盈利能力。
在这些财务挑战中收购新飞机突显了公司对长期扩张的承诺，但也引发了对其近期财务稳定性的质疑。考虑投资Jet.AI的投资者应仔细权衡这些因素。
要进行更全面的分析，InvestingPro提供了额外的提示和见解，可能为Jet.AI的财务状况和未来前景提供有价值的背景。
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