花旗更新了对捷蓝航空(NASDAQ: JBLU)的立场，将目标价从此前的6.00美元上调至7.75美元，同时维持对该股的中性评级。
此次调整是在捷蓝航空面临重大战略决策之际做出的。
分析师将该航空公司评为中性/高风险，认为其正处于关键时刻。在东北联盟和收购Spirit Airlines的计划都被搁置后，捷蓝航空在寻求重获增长和盈利能力的道路上面临挑战。
尽管单位收入有所改善，但分析师预测，捷蓝航空的运营盈利能力可能会在较长一段时间内保持在低于疫情前水平。修订后的每股7.75美元目标价是基于约7.15倍的目标倍数应用于预估的2025年EBITDA。
在其他近期新闻中，捷蓝航空经历了重大发展。Susquehanna将该航空公司的目标价上调至7美元，理由是2024年下半年和2025年全年的财务预测有所改善。该公司还调整了对捷蓝航空2024年下半年和2025年全年调整后每股收益(EPS)的展望。
此外，捷蓝航空宣布计划于2025年底在JFK和波士顿洛根国际机场开设首个机场贵宾休息室。该公司还推出了高级信用卡，并欢迎航空业资深人士Sean Menke加入董事会。
TD Cowen维持对捷蓝航空的持有评级，而美国银行证券将该公司的评级从表现不佳上调至中性。花旗也上调了捷蓝航空的目标价，维持中性评级。
最后，美国各行业出现了值得注意的工会行动，包括在主要公司的谈判和罢工。然而，对捷蓝航空的直接影响并未具体说明。
InvestingPro 洞察
最近的InvestingPro数据为花旗对捷蓝航空(NASDAQ:JBLU)的分析提供了额外背景。该公司的市值为26.2亿美元，市净率为0.97，表明股票交易价格接近其账面价值。这与分析师谨慎的立场和中性评级相一致。
捷蓝航空的财务挑战在其截至2023年第二季度的过去十二个月内-2.62亿美元的负营业收入中显而易见，支持了分析师对低于疫情前盈利水平的预测。同期收入下降6.04%进一步凸显了该公司在当前市场环境中的困境。
InvestingPro提示强调，捷蓝航空"承担着大量债务负担"和"可能难以支付债务利息"，这印证了分析师对公司财务杠杆的担忧。此外，提示指出"分析师预计公司今年将无法盈利"，这与花旗对捷蓝航空运营盈利能力的展望一致。
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