日本丰田市 - 丰田(NYSE:TM)和电动空中出租车开发商Joby Aviation, Inc. (NYSE:JOBY)今天宣布,丰田将追加投资5亿美元,以支持Joby电动空中出租车的认证和商业化生产。这一举措是两家公司共同空中移动愿景的一部分,将使丰田对Joby的总投资达到8.94亿美元。
这笔投资将分两次等额进行,第一笔预计将于今年晚些时候完成,第二笔将在2025年完成,但需要获得监管批准和满足其他条件。这笔资金旨在促进Joby向商业化迈进,该公司最近推出了第三架飞机,并开始扩大其在加利福尼亚州的制造能力。
Joby Aviation创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt强调了丰田在过去七年中的知识和支持的重要性。丰田运营官Tetsuo "Ted" Ogawa对Joby的认证过程和向商业化生产的转变表示兴奋。
丰田对Joby的承诺反映了创始家族长期以来对个人出行空中移动的梦想,这与公司向移动出行公司转型的更广泛战略相一致。自2019年以来,丰田不仅提供了财务支持,还分享了其制造专业知识,以支持Joby的发展。
两家公司有着合作的历史,丰田工程师与Joby团队并肩工作,并且双方签订了长期协议,由丰田为Joby的飞机提供关键部件。两家公司之间的最初联系是通过丰田的风险投资部门Toyota Ventures的投资促成的。
根据1933年《证券法》,除非满足某些条件,否则此次投资中出售的股份将不会在美国公开销售。本新闻稿不构成出售这些证券的要约。
根据新闻稿声明,丰田的这笔额外投资凸显了人们对电动空中移动解决方案作为传统交通工具可持续替代方案的日益增长的兴趣,并表明双方建立了强有力的合作伙伴关系,旨在将这种创新技术推向市场。
在其他近期新闻中,美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口码头工人罢工对欧洲汽车制造商构成了重大风险,可能会扰乱他们的运营。罢工已经停止了该国约一半的海运,宝马和沃尔沃等公司正在制定应急计划以应对。进口零部件的通用汽车公司和福特也为潜在影响做好了准备。在其他发展方面,包括通用汽车公司和福特在内的美国顶级汽车制造商由于经济压力和销售天数减少,第三季度销量下滑。丰田报告销量下降8%,而现代汽车季度销量上升5%。
丰田报告称,由于台风、日本认证丑闻以及美国两款SUV车型停产,全球产量连续第七个月下降。该公司8月份的产量下降至709,571辆,日本国内产量减少22%。在其他近期发展中,预计日本8月工业生产下降,主要是由于海外需求减少和台风珊瑚的影响。丰田和半导体公司瑞萨电子是受影响的主要工厂之一。
最后,丰田及其关联公司丰田工业正面临叉车购买者在美国提起的集体诉讼。诉讼指控丰田在其叉车使用的九种不同发动机的排放测试中作弊。原告寻求未指明的补偿性和惩罚性赔偿,以及受影响叉车的全额退款。
InvestingPro洞察
丰田对Joby Aviation的大规模投资与其转型为全面移动出行公司的战略愿景相一致。考虑到丰田当前的财务状况和市场表现,这一举措尤为引人注目。
根据InvestingPro数据,丰田的市值为2,395.1亿美元,反映了其作为全球汽车行业主要参与者的地位。公司7倍的市盈率表明,其交易价格相对于盈利倍数较低,这可能表明存在潜在的低估。这一点得到了InvestingPro提示的进一步支持,该提示指出丰田"相对于近期盈利增长,以较低的市盈率交易"。
尽管对Joby Aviation进行了大规模投资,丰田仍保持着强劲的财务状况。公司过去十二个月的收入达到了令人印象深刻的2,883.5亿美元,同期收入增长18.3%。这种强劲的财务表现为丰田提供了灵活性,使其能够对电动空中出租车等新兴技术进行战略投资。
值得注意的是,丰田长期致力于股东回报。一条InvestingPro提示显示,该公司"已连续45年保持股息支付",这表明其能够在增长投资和持续的股东回报之间保持平衡。
对于寻求更全面洞察的投资者,InvestingPro为丰田提供了8条额外提示,可以更深入地了解公司的财务健康状况和市场地位。
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