7月29日，市场分析师Tsvetana Paraskova撰文称，今年夏天，美国商业原油库存的下降速度一直快于往常。然而，过去四周库存的下降未能引发美油或布油价格的上涨，因为亚洲石油需求的担忧挥之不去。
根据市场分析师John Kemp汇编的EIA数据，6月21日至7月19日期间，美国商业原油库存总计减少2400万桶。但是，基金经理已经回购了此前大部分的WTI中质原油空头头寸，使得市场几乎没有支撑价格上涨的空间。
尽管中东紧张局势的加剧阻止了油价的暴跌，但对亚洲需求疲软的担忧，以及有迹象表明，现货原油市场并不像许多分析师在夏初预期的那样紧张，限制了油价的上涨。
石油市场的避险情绪也打压了油价。例如，上周EIA报告称，截至7月19日当周，原油库存减少370万桶。相比之下，上周EIA估计的库存减少为490万桶。截至7月19日当周，汽油库存减少560万桶，平均日产量为1020万桶。
相比之下，上周的产量为330万桶，当时的平均产量为950万桶。在中间馏分油方面，EIA估计截至7月19日当周库存减少280万桶，平均日产量为490万桶。
这份关于美国库存的利好报告未能在超过一天的时间里支撑油价上涨，尽管该报告暗示，截至7月19日当周美国汽油需求估计较前一周增加67.3万桶/日。
咨询公司FGE的分析师周五在一份报告中写道:“尽管最新的EIA每周库存数据帮助将7月迄今可观察到的陆上库存趋势从增加转变为整体小幅减少，而近期美国汽油需求看起来强劲得多，但石油市场仍处于避险情绪中。”
据FGE称，上周主要的看跌因素是对亚洲下半年石油需求的担忧，以及美国和欧洲制造业数据弱于预期。
该咨询公司指出，暗示美国汽油需求高企的部分原因可能是加油站释放了延迟交付的汽油，由于德克萨斯州的飓风Beryl，加油站在7月8日左右无法储存。
FGE表示:“因此，在没有进一步证据表明库存持续减少的情况下，短期内原油价格和结构的任何上行空间都可能有限。”
如果美国墨西哥湾沿岸的炼油业务中断，强飓风季节可能会颠覆这一预测。此外，中东紧张局势不断升级，这可能会在未来几天支撑油价。
然而，对下半年亚洲经济状况和石油需求的担忧仍将是拖累油价的主要因素。美国库存减少可能会持续到9月份，但亚洲一些国家的石油消费可能会继续令人失望，并推低油价。这可能导致OPEC+推迟放松减产，目前预计将在第四季度，具体取决于市场情况。
布伦特原油日线图
北京时间7月30日13:21，布伦特原油价格报78.72美元/桶
