周一，Vertical Research Partners将通用动力公司（NYSE:GD）的股票评级从"买入"下调至"持有"，同时将目标价从325.00美元下调至290.00美元。分析师Robert Stallard的这一决定反映了对公司各业务部门面临挑战的担忧，包括海事、航空航天、技术以及战斗系统可能面临的情绪逆风。
根据InvestingPro的数据，该股目前交易价格接近其52周低点247.36美元，市值为723亿美元。尽管近期面临挑战，但InvestingPro的公允价值分析表明，该股票在当前水平可能略显低估。
Stallard指出，通用动力一直在通过其航空航天部门努力解决G700喷气机的交付问题。尽管管理层给出了详细的预测，但公开可获得的数据显示，通用动力旗下的湾流公司未能达到其交付目标。
这一短缺可能导致短期内盈利预估面临风险，并延迟即将推出的G800的服役时间。然而，预计商务喷气机的需求将在2025年之前保持稳定。
在海事领域，通用动力作为重要贡献者的美国核潜艇工业基地一直面临持续的运营挑战。亨廷顿英格尔斯工业公司（HII）最近的业绩突显了这些问题。虽然通用动力维持了其2024年第三季度的海事预测，但预计持续的困难将至少在未来12个月内对预期增长率和预订利润率造成压力。
通用动力的技术部门由于其对联邦信息技术（Fed IT）和政府效率部门（DOGE）的敞口而面临不确定性。自美国大选结果公布以来，股市上的Fed IT股票下跌了27%，因为担心DOGE可能会对国防部（DoD）的支出施加压力。Stallard表示，虽然DOGE的影响尚属推测，但可能会对投资者对通用动力的情绪产生负面影响。
分析师还强调，战斗系统板块也可能面临情绪逆风，特别是如果乌克兰冲突结束，这可能影响投资者对公司前景的看法。
总之，通用动力的评级下调和目标价调整反映了交付挑战、行业运营问题以及可能影响公司近期表现和投资者情绪的推测性风险的综合因素。
在其他近期新闻中，通用动力面临多家分析师的评级下调，原因是对盈利和收入预期的担忧，特别是在湾流飞机交付方面。RBC Capital Markets、Jefferies和高盛都调整了对公司的立场，将湾流喷气机交付速度低于预期、海事板块的利润率压力以及所有业务部门面临的挑战作为下调评级的主要原因。然而，也有一些积极的发展，例如与前战斗系统执行副总裁Mark C. Roualet的执行顾问协议延期，这使通用动力能够继续受益于他在战斗系统部门的专业知识。
此外，TD Cowen分析师Roman Schweizer强调了57亿美元的海军造船资金增加，预计这将使通用动力和亨廷顿英格尔斯受益。尽管面临评级下调，通用动力仍保持着强劲的财务状况，连续46年保持稳定的股息支付记录。
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