周一，巴克莱将波音股票评级从"中性"上调至"增持"，并将目标价从190美元上调至210美元，较当前169.90美元的价格上涨24%。此次上调基于预期波音将在2025年全年保持生产和交付的持续正面势头。
根据InvestingPro数据，分析师对该股票的目标价范围从85美元到250美元不等，目前波音的交易价格远低于其52周高点250.19美元。
巴克莱表示，虽然估值指标并未呈现出压倒性的吸引力，但预期在生产、交付和现金流方面的进展将推动股价上涨。
这家航空航天巨头的财务表现和生产问题一直备受关注，InvestingPro分析显示其整体财务健康评分较弱，仅为1.29。
虽然巴克莱现在认为无需通过股权融资就能实现正常化的资本结构，但公司576.5亿美元的巨额总债务和负自由现金流仍然是重大挑战。InvestingPro订阅用户可以通过独家ProTips获取关于波音财务状况的8个额外关键洞察。
该公司还预计波音将受益于其波音全球服务（BGS）部门的资产出售，这将提供额外的减债途径。
巴克莱认为波音对2025年自由现金流（FCF）使用的指引较为保守，暗示实现收支平衡的FCF是可能的。未来几年FCF的指引已重新设定为更合理的轨迹，这与巴克莱的预测紧密一致。
新任CEO戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）被视为推动必要文化变革和重建与关键利益相关者（包括联邦航空管理局（FAA）和航空公司客户）信誉的关键人物。
国际机械师和航空航天工人协会（IAM）最近的罢工也被提及为潜在的积极发展。由于罢工导致的生产停工时间被视为波音改进737 MAX生产系统和员工培训的机会，这在其他情况下可能无法实现。
作为航空航天与国防行业的重要参与者，波音过去十二个月的收入为732.9亿美元，尽管InvestingPro的综合研究报告（适用于1,400多只美国股票）揭示了该公司运营挑战和市场地位的更深入见解。巴克莱认为，这种被迫暂停最终可能有利于波音的运营效率和产品质量。
在其他近期新闻中，波音公司目前正与美国检察官就解决两起致命737 MAX坠机事故相关的刑事案件进行新的谈判。此举是在联邦法官因选择合规监督员时将种族作为标准而驳回早前提议后做出的。
与此同时，韩国已开始对所有737-800飞机进行检查，此举是在该机型发生致命坠机事故后采取的。目前正在对这起坠机事故进行全面调查，重点关注潜在的鸟击和不寻常的起落架故障。
同时，波音已从土耳其领先的低成本航空公司Pegasus Hava Tasimaciligi获得100架737 MAX 10机型的重要订单，并有额外100架飞机的选择权。这笔订单超过了Pegasus现有机队的规模，显示了对波音737 MAX系列的信心。
在金融分析界，著名航空航天分析师Cai von Rumohr宣布从TD Cowen退休，他在航空航天和国防行业的从业时间超过50年。他的分析职责将由Gautam Khanna和Jack Ayers接手。这些是最近涉及波音公司的一些发展。
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