伯恩斯坦对联邦快递股票的最新立场反映了一种更为保守的方法，考虑到潜在的下调指引可能会减少公司应对政策冲击的缓冲。
该公司修订后的立场是从先前的看涨情绪转变而来，建议投资者在当前不确定性中谨慎对待联邦快递股票。
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分析师的审查还揭示了市场共识预期与他们自己对联邦快递2025财年和2026财年预测之间的差距正在缩小。这一重新评估是在第一季度表现不及预期以及第二季度指引低于季节性水平之后进行的。
实现修订后的指引将需要下半年盈利大幅增加，分析师认为这不太可能。因此，预期本月晚些时候将下调指引已被纳入新的评级和目标价。
伯恩斯坦对联邦快递股票的最新立场反映了一种更为保守的方法，考虑到潜在的下调指引可能会减少公司应对政策冲击的缓冲。该公司修订后的立场是从先前的看涨情绪转变而来，建议投资者在当前不确定性中谨慎对待联邦快递股票。
在其他最近的新闻中，联邦快递公司一直在应对重大挑战，如2025财年第一季度调整后每股收益(EPS)下降21%以及具有挑战性的货运市场。尽管面临这些困难，但公司的DRIVE计划预计将在本财年实现22亿美元的成本节省。该公司还通过战略性地在1月份实施5.9%的一般费率上调和新的需求附加费来应对。
联邦快递的国际出口包裹量增长了9%，而联邦快递货运的每次装运重量和平均每日装运量下降了3%。
除了这些发展外，联邦快递公司还对其公司治理结构进行了重大变更，包括限制某些高管的个人责任。
这项修正案在年度股东大会上获得股东批准，会议还选举了14名董事，并批准Ernst & Young LLP继续担任其独立注册会计师事务所。
然而，并非所有提案都获得批准，例如要求提交公正过渡报告的请求，以及提议报告游说活动与联邦快递2040年碳中和目标一致性的提案。
来自Loop Capital、BofA Securities和BMO Capital Markets的分析师已调整了他们对联邦快递的目标价，引用了各种挑战，包括企业对企业业务量下降和DRIVE计划的成本节省低于预期。
然而，这些分析师维持了他们的评级，表明对联邦快递短期内的股票表现持谨慎态度。这些是联邦快递最近在业绩和战略应对方面的一些发展。
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