周一，美银证券维持波音公司(NYSE:BA)的中性评级和170.00美元的目标价。这一评估是基于Aero Analysis Partners/AIR (AAP/AIR)最近的报告，指出波音737的生产正经历缓慢。本月11月尚未观察到737型号的新下线活动。这与波音自身的声明一致，即在工人上周四返岗后，生产完全恢复需要数周时间。
波音的飞机交付也一直滞后，本月仅报告了一架飞机交付，这可能在公司的报告中被记录为10月的交付。与波音737相关的飞行活动被描述为适度。目前，只有两架737飞机正在进行交付前飞行，预计将很快交付。
波音的生产和交付挑战发生在航空航天行业正寻求从全球疫情影响中恢复的时期。737下线和交付的缓慢速度可能会影响波音的近期财务表现和订单履行。投资者和行业分析师将密切关注公司恢复全面生产能力的努力。
在其他近期新闻中，波音的盈利和收入发展一直是焦点。投资银行Jefferies维持波音的买入评级和200美元的目标价，指出尽管存在地缘政治紧张局势和市场不确定性，波音的订单簿仍然保持强劲。波音最近的运营标志着战略性举措，包括任命前The Vanguard Group董事长兼首席执行官Tim Buckley加入其董事会。Buckley加入了自2019年以来新增的其他九名董事，每位董事都在各个领域贡献专业知识。
最近的发展显示，由于罢工，波音商用喷气机交付面临显著下降，但该公司报告10月份有63个总订单，没有取消。为稳定供应链并重启喷气机生产，波音向关键供应商Spirit AeroSystems提供了高达3.5亿美元的预付款。
Avia Solutions Group订购了40架波音737 Max 8喷气机，表明对该飞机安全性和运营能力的信心正在恢复。随着波音准备重启737 MAX飞机的生产，美国联邦航空管理局（FAA）宣布计划加强监管，以确保遵守其安全风险管理系统。
InvestingPro洞察
波音公司(NYSE:BA)最近面临的生产挑战反映在其财务指标和市场表现上。根据InvestingPro数据，截至2024年第三季度的过去十二个月，波音的收入增长为负，下降了3.25%。这与报告中提到的737生产缓慢和交付延迟相一致。
InvestingPro提示强调，16位分析师已下调了即将到来的期间的盈利预期，预计本年度销售额将下降。这些预测与文章中提到的生产放缓和交付问题一致。
公司的股价也受到影响，InvestingPro数据显示过去三个月下跌了22.11%。这一下跌可能反映了投资者对波音生产挑战及其对财务表现潜在影响的担忧。
对于寻求更全面分析的读者，InvestingPro为波音提供了11个额外的提示，提供了对公司当前地位和未来前景的更深入理解。
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