周一，全球投资银行公司Jefferies将达美航空（NYSE:DAL）的股票目标价从之前的58.00美元上调至72.00美元。该公司维持对该航空公司股票的买入评级。此次调整是在达美航空定于11月19/20日在纽约举行投资者日之前做出的。
Jefferies的分析师强调了即将举行的活动的几个关键焦点。其中一个主要话题是达美航空有潜力将2027年的每股收益（EPS）指引提高到10美元以上，这将显著高于当前8.05美元的估计和8.66美元的共识。这分别代表比估计和共识数字高出25%和15%。
实现每股10美元和12.5%的利润率将需要达美航空将每可用座位里程总收入（TRASM）的复合年增长率（CAGR）翻倍至2倍，相比Jefferies估计的0.8%，或者将不包括燃料的每可用座位里程成本（CASM-ex）保持平稳，而不是1.2%的CAGR。
此外，分析师预计达美航空每年可能产生约30亿美元的自由现金流（FCF）。这些FCF可以支持航空公司的投资级杠杆率低于2倍，每年偿还20亿美元，提供每年4亿美元的股息，并允许19亿美元的自由支配支出，这可能为每股收益增加0.40美元，相当于5%的增长。
另外，在支付股息后，还有潜力将自由现金流分配给股份回购，容量约为75亿美元，可能提供15%的上涨空间。
预计达美航空的投资者日将提供更多关于公司财务策略和增长前景的见解，正如Jefferies分析师所概述的那样。航空公司股票目标价的上调反映了对公司在未来几年提高收益和股东价值能力的积极展望。
在其他最近的新闻中，达美航空和网络安全公司CrowdStrike陷入了一场法律纠纷，涉及7月份的全球停机事件。两家公司都采取了法律行动，CrowdStrike寻求宣告性判决，以确定中断不是由于他们的行为造成的，而达美航空则声称CrowdStrike的软件更新导致了重大运营中断和超过5亿美元的财务损失。
在另一项发展中，由于以色列冲突加剧和安全担忧，达美航空暂停了纽约和特拉维夫之间的航班。暂停将持续到3月，公司已为受影响的乘客发布了旅行豁免。
转向财务事项，Bernstein SocGen Group维持了对达美航空的跑赢大市评级。该航空公司报告2024财年第三季度税前收入为13亿美元，并预计2024财年第四季度收益同比增长30%。达美航空还计划在今年偿还40亿美元债务。
最后，达美航空宣布了强劲的第三季度业绩，并对2025年给出了乐观展望。公司预计2024财年第四季度总收入增长2-4%，2025年运营利润率扩大2个百分点。尽管面临挑战，达美航空实现了指引高端的每股收益，并在年初至今产生了近30亿美元的自由现金流。
InvestingPro洞察
达美航空的强劲财务表现和市场地位反映在最近的InvestingPro数据和提示中。公司8.68的市盈率与InvestingPro提示"以低盈利倍数交易"相符，支持了Jefferies的看涨观点。这种低估值，加上公司过去十二个月的盈利能力，表明存在上涨潜力，特别是如果达美航空实现Jefferies分析中讨论的2027年每股收益10美元的预期。
该航空公司强劲的财务状况进一步体现在过去十二个月603.1亿美元的收入和10.39%的营业利润率上。这些数字凸显了达美航空产生Jefferies预计的大量自由现金流的能力，这确实可以支持股息和潜在的股份回购。
InvestingPro提示还强调，达美航空"交易价格接近52周高点"，并在过去三个月内显示出"强劲回报"，在该期间价格总回报率为55.8%。这种势头与Jefferies升级中表达的积极情绪一致，可能表明投资者对达美航空未来表现的信心。
对于寻求更深入分析的读者，InvestingPro提供了8个额外的提示，可能为达美航空的财务前景和市场地位提供进一步的洞察。
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