11月7日（周五）两市探冲高回落，下午开盘后突破了去年的高点2444点，最高涨到2454点，随后出现高位震荡，但是守住了2400点整数关，两个小板走势比主板弱，期指收盘贴水6个点。盘面上，板块和个股涨少跌多，券商、次新股和保险等板块涨幅居前，工程建设数字电视和铁路基建等板块跌幅居前。27只个股涨停，1只个股跌停。全天两市成交4719.3亿元，比上一个交易日的3586.5亿元增加了1132.8亿元，量能放大了31.6%。
消息面上，就在午后大盘突破去年高点244点后，突然出现“墨西哥取消中国公司的高铁投标”消息。消息是据法新社，且不说这个消息的真假，就是发布的时间十分蹊跷，不排除有人借消息打压，造成最近的大热门工程建设板块跌幅第一，马钢股份、中国铁建、中国中建、中铁二局等个股跌幅居前。这些公司为什么盘中不停牌说明呢？澄清公告到现在也没有！信息的披露还是问题！如果消息是虚假的，那么下周这些股还会报复性反弹。
前天我就指出：“有可能开一根中阳线直接打爆去年的高点2444点，再次创出本轮行情的新高，这主要是从技术上参考三波上涨60分钟macd，死叉点之前的高点都不是波段的最高点，往往都是后面有个背离创新高后开始调整。
昨天我继续指出：“从今天的走势看，最低点探到2401点，由于成交量连续萎缩，所以跌不下去，然后探底回升了24点。日线MACD继续张口，60分钟的KDJ指标也出现了金叉，明天如果能够重新放量，就还有冲击前高2436点的动力，甚至不排除一鼓作气站上2444点可能”。
今天大盘基本还是按照我的预判来走的，如果不是这个消息的出现，也有可能实现中阳线。今天2444点的突破意义还是很大的，因为2444点是1849点左侧的最重要的高点之一，是熊市的最后一波反弹的高点，这个点位的突破，基本表示了1849开始的是一轮新的牛市行情，更强化了1849点作为3478点以来熊市拐点的意义。
消息面对大盘的冲击不改向上的趋势，最多就是短线加大震荡幅度罢了。退一步讲，墨西哥的高铁项目即使取消，也不是什么大事，该国不及我国的一个省，而我们的高铁是面向全球的，前景还是很宽广的。最多就是多震荡几天，向上的趋势不变。下周的走势还要根据周末的消息面，判断消息的真假，再做判断。我们要反思的是，为什么消息不从正规渠道发布？为什么没有及时澄清？看来消息的披露，三公的原则，说说容易，做起来难啊。
下周大盘还是维持强势，还有可能去冲击今天的高点。本周几个指数还是创业板指数相对好点，无论是综指还是成指，都还没有走坏。这里短时间还不会形成大级别的调整，大部分个股本身就没有创新高就在调整之中，中线看好不变，强调的谨慎就是叫你少做短线。
操作上，上证指数SSEC今天的高点即时下周创新高还是减仓机会。中小板走势和创业板雷同，但是强度不如创业板，走不出独立行情的。临近年底，现在应该选择涨幅小的品种为明年找机会潜伏，而短线的交易要减少。中线看好的品种就拿着睡觉啊。管他震来荡去，不要去看他。