全球石油库存还有多少?

提供者张瑜
发布时间 2026-8-20 09:08

一、全球石油库存如何分类?

在阐述全球石油库存的现状之前,有必要对石油库存的基本分类有所认知。常见的石油库存分类维度包括以下

其一,按照油品所处的加工阶段和产品品类形态划分可分为原油库存、油品库存。原油库存是指开采出来后未经过炼厂加工的原油储存量。油品库存是指原油经过炼油装置分馏、深加工后产出的各类燃料与化工油品库存,常见的油品比如汽油、柴油、煤油、石脑油、燃料油等。

其二,按照流通环节划分,可分为一级库存、二级库存和三级库存。根据JODI(Joint Oil Data Initiative,联合组织数据倡议,是全球能源供需方联合搭建的能源数据透明合作机制)的定义,一级库存是指供应市场的各类公司(石油开采公司、炼厂、进口商)和官方战略库存,存放在炼厂油罐、转运油库、管道储罐、驳船和近海油轮、港口油罐以及内陆船舶燃料。二级库存是指小型油库和零售机构拥有的库存,三级库存是指终端用户(发电站、工业机构、居民和商业用户)拥有的库存。一般而言,二级和三级库存数据难以收集,一级库存是最容易收集和最重要的库存数据,市场常用的各类石油库存指标就是一级库存,后续我们分析的石油库存,也是一级库存的概念

其三,按照持有主体划分,大类上可分为商业库存、战略储备库存。商业库存是指由炼油企业、贸易商和管道运营商等私营部门持有的石油库存,主要用于满足日常生产和贸易需求。战略储备是由政府或政府指定的机构持有的石油库存,主要用于应对供应中断等紧急情况。

其四,按照储存地点,大类上可分为陆上库存、水上库存。陆上库存是指储存在地面油罐、盐穴、地下洞库等陆地固定设施的石油库存。水上库存是指储存在水面船舶或水上浮式装置中的石油库存,主要包括两类:一是在途库存,是指正在正常航行、从装货港运往卸货港的石油货物。船舶处于移动状态,有明确目的地和航程,属于“运输中”的库存,而非主动仓储;二是浮动仓储,船舶基本处于静止或缓慢移动状态(常用于海上储油),目的是作为临时仓储。水上库存不计入各国的石油库存

二、全球石油库存还有多少?

IEA会统计并发布全球可观测的石油库存(包括原油和油品),主要涵盖三个数据源:1)OECD国家完整的商业库存和战略库存;2)商业数据服务商(比如Kpler、Kayrros等)监测的主要非OECD国家石油库存(包括中国、印度、巴西)以及水上库存;3)通过JODI数据倡议自动报送的其余非OECD国家石油库存。除了OECD国家石油库存非常完整之外,商业机构的数据是估算,通过JODI数据倡议自动报送的其余非OECD国家库存数据存在2个月的滞后且并不全面。虽然全球可观测的石油库存并非“全集”概念,但已是目前可获取的“最全面”的石油库存数据

截至7月份最新数据,全球可观测石油库存约77.9亿桶。2022年以来,库存最低的时候是2022年3月份,大约76亿桶;库存最高的时候是今年1-2月份,大约82亿桶。基于我们推算的数据,目前全球可观测石油库存约处于2022年以来的39%分位,小幅低于2022-25年同期的78.2亿桶。

需要说明的是, IEA 发布的全球可观测石油库存数据不可直接获取,可基于其部分月报发布的节点库存数据和月度变化值来推算。鉴于 IEA 会修正库存数据,因此我们的推算值与 IEA 发布的估计值存在偏差,但也可以作为参考。

三、OECD石油库存还有多少?

(一)美国石油库存

美国石油库存有完整的、公开的周度数据。具体来看:

中东冲突以来,美国石油库存明显下降。截至8月7日,美国石油库存约15.4亿桶,处于2021年以来2%分位。今年2月底约16.8亿桶,处于2021年以来66%分位。

战略库存的下降主导了美国石油库存的回落,商业库存降幅相对较少。2月底至今,美国战略库存从4.15亿桶降至2.99亿桶,从2021年以来的67%分位降至0%分位,也是1983年以来的最低库存水位。美国商业库存从12.69亿桶降至12.36亿桶,从2021年以来的73%分位降至45%分位,也大体处于过去五年的季节性水平。


库欣库存降至过去五年的历史低位。2月底至今,美国库欣库存从约2650万桶降至2260万桶,从2021年以来的50%分位降至15%分位。库欣是WTI期货合约的唯一实物交割地,2000万桶通常被认运营库存最低水平。逻辑上来讲,当库欣库存大幅下降并逼近运营库存最低水平时,意味着空头面临“无油可交”风险,可能引发逼空行情,导致WTI现货和近月期货升水走高。不过,去年库欣库存也处于低位、中枢约2280万桶,但除了6月份美伊冲突期间,其余时间段,WTI现货和近月的升水并未明显走高。

(二)其余OECD国家石油库存

通过扣减美国商业石油库存,可以得到除美国以外的OECD国家商业库存的月度数据。虽然IEA也发布OECD分区域(美洲、亚太地区、欧洲)以及分持有主体(战略、商业)的数据,但滞后较为明显,目前仅公布5月份数据。

基于5月份数据,OECD国家中,按石油库存占比排序,前五个依次是:美国(12.8亿桶,占比33%)、日本(4.5亿桶,占比12%)、德国(2.5亿桶,占比7%)、韩国(1.8亿桶,占比5%)、法国(1.3亿桶,占比4%)。

中东冲突以来,不含美国的OECD国家商业石油库存大幅下降,目前处于2004年以来的最低水平。不含美国的OECD国家商业石油库存,2月份为15.54亿桶,处于2021年以来的74%分位;到7月份降至13.72亿桶,处于2021年以来的最低分位,也是2004年以来最低水平。

四、中国石油库存还有多少?

根据Kpler的估算数据,在5月初,我国的石油库存升至历史高点,约12.51亿桶;到5月底,降至12.32亿桶,依然处于历史高位也高于中东冲突前的库存水位

五、水上石油库存还有多少?

水上石油库存主要包括在途库存和浮动仓储,不计入各国的石油库存。需要注意的是,在途库存和浮动仓储的高低,不能简单等同于市场是否过剩。在途库存高,可能是石油贸易活跃、出口旺盛,也可能是航程拉长;浮动仓储高,可能是供给过剩,也可能是物流受阻(航运中断、被制裁等)。

截至8月14日当周,浮动仓储约1.15亿桶,小幅高于今年2月份的1.11亿桶,处于2021年以来的91%分位,也高于2021年以来的季节性水平

截至7月31日当周,在途库存约11.92亿桶,小幅高于今年2月份的11.88亿桶,处于2021年以来的93%分位,也高于2021年以来的季节性水平。

目前,在途库存和浮动仓储均处于高位,可能指向的是石油运输受阻。但这两类库存也是“被暂时锁住”的供给,而不是供应消失。若运输受阻解除,这些被锁住的量会陆续释放,也可能阶段性加大供给压力。

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