- FOMC会议前，本周美国非农数据备受关注；
- Mobileye首次公开募股（IPO）前，英特尔股票值得关注；
- 多重利空施压，嘉年华邮轮或持续亏损。
英为财情Investing.com - 由于对利率上升、通货膨胀飙升和经济增长放缓的担忧挥之不去，华尔街股市上周五再迎暴跌，为这个9月的残酷行情画上了句号。
华尔街主要股指连续第三周下跌：蓝筹股道琼斯工业股票平均价格指数下跌2.9%，基准标普500指数和以科技股为主的纳斯达克综合指数分别下跌2.8%和2.7%。截至整个9月，道琼斯指数下跌8.8%，标准普尔500指数下跌9.3%，纳斯达克指数下跌10.5%。
预计本周，华尔街又将迎来多事的一周，而市场将会继续权衡美联储未来几个月激进的紧缩计划，将给市场带来的影响。
经济数据方面，最重要的将是周五公布的美国9月非农就业报告，就业数据料将稳步增长，但较8月的强劲增长放缓。
与此同时，还会有少数几家公司在第三季度财报季之前，率先发布财报，包括星座品牌Constellation Brands (NYSE:STZ)，ConAgra Foods (NYSE:CAG), Lamb Weston (NYSE:LW), 李维斯Levi Strauss (NYSE:LEVI), 以及Tilray (NASDAQ:TLRY)等。
不管市场走向如何，我们本周仍将来关注一只可能会有较好表现的个股，以及规避另一只或将下跌的个股。
值得关注的个股：英特尔
尽管目前英特尔(NASDAQ:INTC)的股价呈下跌趋势，但我相信英特尔股票在未来一周是一个不错的选择。
据美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)上周五晚些时候提交的档显示，英特尔的自动驾驶部门Mobileye已提交首次公开募股(IPO)申请，寻求在纳斯达克上市，股票代码为「MBLY」。需要注意的是，Mobileye为自动驾驶汽车生产关键芯片和处理器。
让Mobileye上市是英特尔首席执行长Pat Gelsinger领导下的、公司整体战略的一部分，该战略旨在扭转和改革英特尔的核心业务。英特尔此前曾表示，在向代工业务扩张的过程中，将利用上市Mobileye获得的资金建造更多半导体工厂。
根据提交给SEC的文件显示，英特尔将通过持有持有B类股票（每股拥有10张投票权）的方式，来保留对Mobileye的完全控制权；同时，公司出售的A类股票，每股只有1张投票权。
此外，Mobileye还计划在其董事会中加入四名与英特尔有关联的成员，包括担任Mobileye董事会主席的Pat Gelsinger。
尽管文件中没有包括这些股票的目标价格和发行数量，但消息显示，英特尔可能会在IPO中为Mobileye寻求300亿美元的估值。
需要注意的是，2017年，英特尔以约153亿美元的价格收购了以色列的Mobileye，该公司迅速成为英特尔最宝贵的资产之一。该子公司的销售增长强劲，收入从2019年的8.79亿美元提高到2020年的9.67亿美元，再到2021年的13.9亿美元。与此同时，运营损失从2019年的3.28亿美元减少到去年的7500万美元。
然而，英特尔的股价在最近几个交易日连续创52周新低，上周五收于25.77美元，为2015年8月以来的最低水平。按照目前的估值，这家总部位于加州圣克拉拉的半导体公司的市值约为1,058亿美元。今年以来，英特尔的股价已经下跌了50%，投资者越来越担心这家半导体制造商的未来前景。
英特尔曾被广泛认为是计算机处理器行业无可争议的领导者，但近年来，它的市场份额一直在被台积电(NYSE:TSM)、AMD(NASDAQ:AMD)和英伟达(NASDAQ:NVDA)等竞争对手蚕食。
需要规避的个股：嘉年华邮轮
我们预计嘉年华(NYSE:CCL)的股价在经历了上周五跌至30年低点后，将再次经历艰难的一周，因为投资者担心一些基本面和宏观经济逆风的负面影响，仍然在困扰着这家世界上最大的邮轮。
这家苦苦挣扎的邮轮运营商上周发布了糟糕的第三季度财务报告，亏损超出预期，而且收入也出现了萎缩，这两项数据都令市场大失所望。
嘉年华自2020年第二季度以来，几乎每个季度都出现亏损，而且所有的季度亏损都超出预期。眼下， 公司的营收已连续10个季度低于预期，而且，该邮轮公司还预计第四季度将出现亏损，并警告称预订量低于历史区间，价预订格预计也将维持在较低的水平，这进一步加剧了人们对其前景的担忧。
另一个影响这家亏损邮轮公司的负面因素是其庞大的债务负担，以及它可能需要筹集更多资金来支付不断飙升的利息支出的风险越来越大——截至第二季度末，嘉年华的债务约为340亿美元，而其账面上的现金和现金等价物为70.7亿美元，反映出燃料、食品、劳动力成本上升和票价降低的负面影响。
另外，公司还必须应对经济放缓和潜在的衰退，这是由于美联储提高利率以遏制不断飙升的通货膨胀，这可能会拖累消费者对邮轮的需求。
嘉年华邮轮的股价上周五下跌23%，收于7.03美元，为1992年10月15日以来的最低收盘水平。周五的大幅下跌使嘉年华的市值蒸发了约25亿美元，使这家邮轮巨头的估值降至了87亿美元的水平。
嘉年华的股价已接近1987年IPO时，每股约4美元的发行价，今年迄今已跌去一半以上，跌幅达65%，表现明显逊于大盘。
更令人担忧的是，嘉年华的股价比2021年6月疫情后的峰值31.52美元低了78%。而在新冠疫情到来之前，该股在2020年1月的交易价格在50美元左右。
信息披露：本文作者在撰写本文时，通过持有ProShares Short S&P500 (NYSE:SH)、ProShares Short QQQ (NYSE:PSQ)空仓做空标普500指数和纳斯达克100指数。
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（翻译：李善文）