国家发展和改革委员会18日透露，新版汽车产业投资管理规定已经正式发布，并将于2019年1月10日起施行。新规严格控制燃油车新增产能，将不再批准新建独立的燃油车企业。同时，提高了纯电动汽车企业的进入标准，对投资主体、技术水平、项目所在区域等都提出了明确要求。
每每说到中国的汽车产业，我们就对中国当前的汽车市场有着一个非常大的感觉：首先当前汽车市场的销量正在出现一定下滑的迹象。最重要的原因是整个市场经过一定时间的发展，已经开始出现饱和的现象，所以整个汽车市场现在开始出现一定程度的下滑，这是在所难免的事情。
而国家对于新设产能的一个控制，最重要的原因就是已经发现当前的燃油车市场出现了一定的问题，当市场已经出现饱和的时候，再去新增燃油车的产能，在某种程度上就是对产能过剩行业的投资了，根据我们国家一直以来对于产业的投资标准，只要是产能过剩的行业全部都会降低其投资，所以严格控制燃油车的一个新增投资，在某种程度上就是为了防止产能的过剩。
另外一方面我们也能够看到国家判断未来汽车市场的发展趋势是新能源汽车，新能源作为汽车产业的重要发展方向本身就是一个市场关注的焦点，我们看到最近向以特斯拉 (NASDAQ:TSLA)为代表的国际新能源汽车，与比亚迪 (SZ:002594)、以荣威国际 (HK:3358)为代表的国内新能源汽车都在不断的发力，其实最重要的原因就是随着整个汽车产业的更新与换代，整个新能源汽车市场将会有着更大的一个发展前景。并且新能源的技术正在不断的发展，快速的成熟，一旦新能源的技术实现了真正的成熟之后，那么将会有大量的家庭在更换汽车的时候会选择新能源汽车，而不会选择燃油汽车。
此外我们知道新能源汽车相比于燃油汽车有着非常大的优势，比如说加速速度快，对整个环境的污染较小，并且节能省油，对整个市场都有着非常有利的积极意义，所以我们在看待新能源汽车的时候，很多人都会看好新能源市场的发展前景，但是同样当前新能源汽车也有一定的不足之处，比如说充电时间较长，包括混合动力是一个过渡动力源，这些问题也都困扰着产业的发展。
不过我们可以期待的是，随着新能源技术的一个不断普及，并且新能源充电桩在全国的一个不断发展，未来新能源汽车将有可能像燃油汽车一样快速发展起来，并且在基础设施不断完善的情况下，新能源汽车将会越来越便利。
当我们的技术水平达到了新能源汽车在使用成本和使用体验上和燃油车接近的时候，就是新能源快速爆发的一个时期，虽然国家的新能源补贴可能会出现一定程度的退步，但是我们可以期待的是新能源市场将会不断的发展，并且不断的壮大起来。