4月中旬以来,国内燃料油市场变动不大,市场平静无波澜。一方面有成本以及资源稀少的支撑,另一方面有成品油以及燃料油下游需求的萎缩。油浆主流成交在3950-3980元/吨之间小幅震荡,焦化料主流成交在4650-4700元/吨之间调整。
其中深加工用燃料油方面,随着地方炼厂一次以及二次装置开工率的提高,对进口燃料油以及焦化料、催化料等需求明显提升,价格小幅上涨30元/吨左右,加之近期外盘受到新加坡套利船货增加的利空,国内进口燃料油市场一改往日倒挂状况,理论上,进口商有50元/吨左右的利润。
国产重油方面,油浆厂家日产量多在百吨左右,且多投放至焦化装置,使得油浆外销量整体偏少,下游调和沥青、深加工防水卷材、抽提芳烃油等客户刚性需求强劲,因此油浆未受到成品油走跌的利空。
船用燃料油方面,受到沿海无鱼的利空影响,4#船燃以及相应的调油料需求有所下降,蜡油等资源分流至深加工市场,180CST燃料油品种则受到下游运输行业亏损的影响,需求持续冷淡,但是由于调油原料价格抗跌,产品亦处于涨跌两难的尴尬境地。