智通财经APP注意到,虽然航空业最近因一系列安全问题而备受关注,但航空公司高管表示,没有迹象显示航班需求放缓。
美联航(UAL.US)首席商务官Andrew Nocella在周三的财报电话会议上表示,该公司“作为一家航空公司和一个行业”,今年夏天将运送创纪录的旅客数量。
达美航空(DAL.US)首席执行官Ed Bastian在一周前的公司电话会议上表示:“需求继续强劲,我们看到了创纪录的春夏旅游季节,我们历史上11个最高的销售日都发生在今年。”美国航空(AAL.US)和西南航空(LUV.US)将于4月25日公布业绩。
尽管持续的通货膨胀令家庭预算承压,以及一系列备受瞩目的安全问题引发了国会听证会,但航空旅行需求一直保持弹性。
今年1月,一架波音737 Max 9飞机的门塞爆裂后,公众和监管机构对该行业的审查有所加强。这给波音公司引发了新的安全危机,并减缓了向航空公司交付新飞机的速度。
美联航本身也在接受联邦航空管理局(FAA)的安全审查,此前该公司今年发生了几起事故,其中包括一架较旧的波音777客机的一个轮胎脱落。
航空公司的大部分收入都在春季和夏季,它们也一直在努力应对燃油和劳动力成本上升的问题,在多年工资停滞不前之后,新的合同给飞行员和其他工人带来了大幅加薪。
尽管如此,对国际旅行的需求和商务旅行的反弹帮助提振了全球航空公司。达美航空和美联航第二季度的预测都超出了华尔街的预期。高管们表示,客户似乎愿意为头等舱和其他高于标准经济舱的舱位付费。
Nocella在周三的财报电话会议上表示,该航空公司可能会进一步细分飞机前部,就像美联航和其他航空公司对经济舱所做的那样。他说:“你有很多团队的人在研究如何进一步创新,提供越来越多的选择,并代表我们将这些选择货币化,显然,这是在未来。”
与此同时,达美航空表示,多年来,高级经济舱的收入增长一直超过标准经济舱的销售增长。
达美航空、美联航和美国航空都宣布升级了头等舱和商务舱,以及更多更大的休息室,以满足越来越多愿意为高价机票、精英身份或高收费奖励信用卡付费的旅客的需求。
达美航空计划在今年晚些时候开设一个新的、更高级的机场休息室。
专注于国内市场的低成本航空公司将在未来几周公布业绩。近几个月来,由于运力增加、可用飞机数量有限以及成本上升,其中一些航空公司处境艰难。