在最新的财报电话会议上，芬兰航空公司(Finnair Oyj) (FIA1S.HE)首席执行官Turkka Kuusisto公布了2024年第三季度财务业绩，显示出喜忧参半的表现，可比息税前利润(EBIT)下降至7300万欧元。尽管票价下降且客座率略有下滑，但该航空公司的乘客数量有所增加，附加服务和货运收入也实现了显著增长。
运营支出有所增加，但有效的成本管理使得单位成本降低。芬兰航空维持了本财年的收入指引，并缩小了EBIT预测范围。该航空公司还宣布计划扩展航线，聚焦高需求地区，同时致力于到2033年大幅降低排放强度。
要点摘要
- 由于票价下降9%，可比EBIT降至7300万欧元。
- 乘客数量增加9%，附加服务收入增长26%，货运收入增长28%。
- 客座率略降至79.5%，准点率为77%。
- 得益于有效的成本管理，单位成本比去年降低5.3%。
- 收入指引维持在30亿至32亿欧元，EBIT预测范围缩小至1.2亿至1.7亿欧元。
- 芬兰航空计划扩展航线，包括增加达拉斯航班和提高2025年夏季日本航线运力。
- 该航空公司目标到2033年将排放强度降低34.5%，并拥有2亿欧元的可用循环信贷，财务基础稳固。
公司展望
- 预计第四季度比去年更加繁忙，未飞行票务负债比2022年高20%。
- 预计第四季度的收益率比较将更容易，自9月以来预订趋势趋于正常。
- 芬兰航空计划将运力集中在高需求地区，特别是拉普兰，并预计赫尔辛基的竞争将加剧，尤其是来自挪威航空的竞争。
利空因素
- 第三季度欧洲客座率下降约300个基点。
- 预计监管项目和员工薪酬预期将带来成本压力。
- 预计赫尔辛基的竞争将加剧，特别是来自挪威航空的竞争。
利好因素
- 附加服务收入和货运收入显著增长。
- 第四季度预订情况比去年更为有利。
- 通胀稳定缓解了部分供应成本压力。
未达预期
- 可比EBIT下降，客座率略有下降。
- 票价下降。
问答环节亮点
- 公司正在适应消费者趋势，并在高需求地区增加运力。
- 整体通胀已经下降，缓解了部分供应成本压力。
- 预计更新Embraer机队的投资将提升客户体验，而不会对财务造成重大影响。
芬兰航空2024年第三季度财报电话会议强调了该航空公司在充满挑战的市场环境中专注于客户体验和运营效率的战略。通过计划扩展航线和聚焦高需求地区，该航空公司正在为把握市场机遇做好准备，同时应对成本压力和日益激烈的竞争。芬兰航空对可持续发展的承诺和维持强大财务基础的努力显而易见，因为它继续适应不断变化的航空格局。
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