特斯拉(NASDAQ:TSLA)公布的第三季度车辆交付量低于预期，总计交付462,890辆，较上一季度增长6.4%。这一数字未能达到华尔街分析师的平均预期。根据LSEG调查的12位分析师预测，平均预期交付量为469,828辆。
在公告发布后，这家电动汽车(EV)制造商的股票在今日盘前交易中下跌3.5%。为了达到去年1.81百万辆的交付总量，特斯拉需要在第四季度创纪录地交付516,344辆车。如果未能实现这一目标，公司可能会面临首次年度交付量下降的局面。
特斯拉本季度的表现受到多个因素的影响，包括来自中国和欧洲汽车制造商的竞争加剧、欧洲补贴减少以及中国消费者支出放缓。
在中国，特斯拉正面临来自比亚迪(SZ:002594)和小鹏汽车(NYSE:XPEV)等本土电动车制造商的激烈竞争。尽管特斯拉在第三季度的纯电动车交付量超过了比亚迪，但比亚迪专注于插电式混合动力车型，使其同期交付量增长超过75%。
欧洲的竞争也日趋激烈，据JATO Dynamics报道，宝马(ETR:BMWG)在7月首次超越特斯拉，成为欧洲纯电动车市场的领导者。特斯拉在欧洲的市场份额正在被本土制造商蚕食。
此外，价格下调和激励措施也给特斯拉的利润率带来压力。
展望未来，特斯拉计划于10月10日在洛杉矶发布其robotaxi产品，标志着公司向人工智能驱动的自动驾驶技术战略转型。
路透社对本文有所贡献。
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