欧洲汽车制造商正面临着需求疲软和成本上升的严峻经济环境，导致多家知名公司发布利润警告。全球第四大汽车制造商Stellantis今天宣布，该公司正在应对中国和美国等关键市场需求下降的局面，以及欧盟与北京之间潜在贸易战的威胁。欧盟正在最终确定对中国电动汽车征收进口关税，理由是涉嫌补贴。
这一局面对该板块的市值产生了重大影响，损失了数十亿欧元。Stellantis的股价下跌近11%，达到2022年12月以来的最低点。该公司今年的股价已下跌38%，成为欧洲表现最差的汽车制造商。
Aston Martin今天也发布了全年利润警告，将中国需求下降列为原因之一。其股价受到打击，下跌最多20%，创近两年新低。本月早些时候，Mercedes-Benz和BMW等其他豪华汽车制造商也发布了类似警告。
汽车行业的另一大巨头Volkswagen在不到三个月的时间里第二次下调了2024年的利润预期。这一消息于周五晚间公布，到周一，Volkswagen的股价已下跌超过2.8%。
这些公司一直高度依赖中国市场，中国市场约占其销售额的三分之一。然而，它们现在面临着中国经济疲软、国内汽车制造商竞争加剧以及电动车(EV)板块激烈价格战的局面。
在欧洲，新车销量下降，8月份下降18.3%，降至三年来的最低水平。德国、法国和意大利等主要市场遭受了重大损失，电动车销量也在下滑。
Stellantis受北美局势的影响尤为严重，该公司误判了市场需求。公司被迫削减产量，并对经销商库存中贬值的车辆提供大幅折价。
因此，Stellantis将全年调整后利润率预期从两位数下调至5.5%至7%之间，并警告可能出现50亿欧元（56亿美元）至100亿欧元的负现金流。
欧洲汽车制造商的12个月远期市盈率约为3倍，显著低于美国同行GM和Ford，以及全球最大汽车制造商Toyota。
欧洲汽车制造商的困境还源于来自中国竞争对手的日益激烈的竞争，后者能够以更快的速度开发出更好、更便宜的电动车。随着传统欧洲汽车制造商大力投资开发新的、更实惠的车型并转换生产线，他们面临着现金流挑战和工厂产能利用率问题。
Volkswagen在中国的市场份额下降以及欧洲需求减少，促使该公司考虑关闭德国的工厂，这可能引发与IG Metall工会的冲突。Volkswagen与工会的薪资谈判上周开始。
Reuters为本文提供了报道支持。
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