根据正在进行的调查文件，美国参议院一个小组委员会对波音的安全文化和联邦航空管理局（FAA）的监管提出了担忧。参议院常设调查小组委员会在周三的听证会上强调了这些问题，FAA局长Mike Whitaker在会上作证。
委员会指出，波音工人持续面临压力，要求优先考虑生产速度而非质量，员工培训不足，安装不当零件，以及质量检查程序存疑。还值得注意的是，在一些波音设施中，允许人员检查自己的工作，这进一步引发了对安全检查有效性的担忧。
委员会的调查结果是在FAA进行审计之后得出的，该审计是在1月份发生的一起涉及Alaska Airlines 737 MAX 9客机的事件之后进行的，当时一个缺少关键螺栓的舱门塞在16,000英尺高空脱落。审计发现波音存在97项不合规指控，涉及制造过程控制、零件处理和产品控制，其中23起是员工未能遵守流程或缺乏熟练度。
针对这些担忧，Whitaker已限制波音增加MAX生产，直到质量得到实质性改善。FAA正与司法部（DOJ）密切合作，确保及时报告任何潜在的犯罪活动以采取适当行动。
波音已承认需要不断改进以培养安全文化。该公司此前曾面临法律诉讼，在7月份承认犯有刑事欺诈共谋罪，违反了2021年与DOJ达成的协议。
5月份的波音内部调查进一步显示，机械师在飞机生产过程中经常感到被迫优先考虑速度而非质量。FAA此前在2017年就已发现波音的质量检查存在缺陷。
随着调查继续进行，FAA、DOJ和波音正在合作解决这些安全和监管挑战。
Reuters为本文做出贡献。
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