英为财情Investing.com - 近年来，欧美市场的汽车消费可负担能力显著下降，接近十年来的低点。摩根士丹利分析师在周五(5日)的一份报告中指出，特别是在美国市场，其汽车消费可负担能力已回落至2008年的水平。
报告分析显示，当前的月度汽车支出（包括租赁、燃油和保险）已攀升至数十年来的最高点。受到当前平均售价（ASP）、利率以及运行成本的影响，消费者的月度总支付额比历史平均水平高出约40%。
无惧经济衰退，稳定收息，领取专属优惠码CNNEWS1，解锁美国高息股，一网打尽！还有更多概念股名单，选股不再愁。
在欧洲市场，与可支配收入相比，汽车消费可负担能力已接近十年来的最低点，而在美国市场则达到了16年来的最低水平。
可负担能力急剧下降的趋势与过去几年由收入增长和低利率推动的改善态势形成了鲜明对比，主要由于近期ASP的大幅上升扭转了可负担能力趋势。
随着利率的显著上升、可支配收入增长的放缓以及宏观经济前景的不确定性，消费者维持当前支出水平已力不从心。分析师预计，这将在未来几个月内对车辆定价构成下行压力。
「此前整车厂商(OEM)度过了一段盈利创纪录的时期，因此我们认为定价是提高消费者消费能力的关键杠杆，这也影响了我们对整车厂商利润率和表现的谨慎看法。」分析师表示。
同时，分析师还指出，整车厂商可能会继续通过市场营销促销活动，如零利率车贷或经销商返利来「隐性」降价。尽管这些策略可能不会像直接降低车辆平均售价那样明显，但它们预计将对整车厂商的利息和税前利润（EBIT）边际产生影响，这也是分析师对该行业持负面展望的核心原因。
「消费压力也可能通过利率的快速下降或可支配收入的显著改善来得到缓解。整车厂商也可能通过增加销量来抵消定价带来的不利因素，从而抵销EBIT绝对值的下降。」分析师补充道。
减价风暴杀到！InvestingPro最强优惠由40%直上50%！付款时用埋个“HKNEWS1”，Pro 1年及Pro+1年与2年计划仲有最高额外减多10%！时限定额，走宝就无喇！即点即领！
编译：刘川
英为财情Investing.com中文网：YouTube频道@investingcomhk ； X账号@HkInvesting