智通财经APP获悉，全球集装箱航运巨头马士基(AMKBY.US)与赫伯罗特确定绕行南非好望角作为双方达成的“双子星”合作协议(Gemini Cooperation Agreement)的方案。这表明，这两家航运巨头预计红海地区在2025年仍不安全。
马士基和赫伯罗特共同决定继续绕航好望角，因为双方相信，考虑到海员的安全与福祉，以及船舶和客户货物的安全，目前这是唯一可行的选择。马士基在周三的客户通知中表示：“由于形势仍然非常多变，马士基与赫伯罗特将在安全的情况下返回红海。”
今年1月，马士基与赫伯罗特宣布了合作计划，拟自2025年2月起开展名为“双子星”的长期运营协作计划。根据协作计划，马士基和赫伯罗特将于2025年2月开始，在东西向贸易通道上进行海运服务合作，致力于建立一个灵活互联、且在全面运营后可实现90%以上准班率的服务网络，将由27条或29条干线以及30条灵活的穿梭快线组成，共计投入300余艘船舶参与运营。
9月，该协作计划获得了美国联邦海事委员会(FMC)的批准。马士基和赫伯罗特在9月公布了“双子星”合作协议高准班率海运服务网络的两套规划方案。马士基表示，考虑到红海局势持续不稳定，两家公司准备了经苏伊士运河航行和绕行好望角的两套备选方案，并计划在2024年10月确定其中之一为最终方案。
值得一提的是，马士基在8月曾表示，红海地区的冲突造成的全球航运中断将比预期持续更长时间，今年不会得到解决。马士基还在8月上调了年度财务指引，原因是运费上涨继续提振该公司的利润。马士基预计，今年的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为90亿至110亿美元，此前预测为70亿至90亿美元，分析师平均预期为87.6亿美元。