智通财经APP获悉，锂行业观察家曾寄望于电池金属价格能从大幅下滑中反弹，然而，本月锂价的再次下跌以及电动汽车需求的持续低迷，给市场带来了不小的打击。据了解，中国碳酸锂现货价格已降至2021年8月以来的最低点，广州交易所最活跃的期货本月已下跌12%。美国雅保(ALB.US)在6月19日的拍卖中，中标价较6月5日的上一次拍卖下跌了6.9%。
2023年，由于供应过剩和需求增长放缓，锂价暴跌超过80%。尽管年初价格曾短暂稳定，但市场仍在努力消化库存，客户推迟采购。看跌情绪严重影响了美国雅宝和Piedmont Lithium(PLL.US)等生产商的股价。
Rystad Energy的分析师Susan Zou指出，锂产量的增加和夏季淡季的预期正在对价格施加压力。尽管年初价格曾因中国农历新年假期期间供应减少和交易商投机性购买而短暂反弹，但上涨动力已基本消失。
贸易商透露，为应对电动汽车需求增长放缓，制造商一直在削减锂产品订单，预计很快能以更低价格补充库存。然而，一些贸易商认为价格下跌空间有限，当前价格下跌已经挤压了一些高成本生产商的利润。广州7月份的合约价格最低，预示着夏季价格可能触底。
花旗集团的数据显示，自4月份以来，中国碳酸锂总库存持续上升。上周，下游企业(主要是正极制造商)的库存较第二周增加了8%，而包括电池制造商和贸易商在内的其他用户的库存则飙升了32%。
锂生产商的股价同样面临压力。全球几家最大的汽车制造商，包括福特、通用和特斯拉，近几个月纷纷放弃电动汽车计划，导致投资者对这些制造商的原材料供应商和矿业公司的信心下降。美国雅宝的股价截至6月份已下跌23%，年初至今的跌幅达到34%。通用汽车的潜在供应商Lithium Americas(LAC.US)今年股价暴跌55%，4月份的股票发行以大幅折价出售。与特斯拉签订供应协议的Piedmont Lithium(PLL.US)在2024年期间下跌了64%。
咨询公司House Mountain Partners的总裁Chris Berry表示，投资者愿意错过初期的上涨，只要公司能够确保有客户、客户会支付款项，最重要的是公司正在生产材料。
然而，Techmet-Mercruia的联席董事总经理Quentin Lamarche则指出，股市投资者情绪低落反映了华尔街的短期不耐烦，但能源公司的长期耐心资本并未因价格暴跌而受阻，他们看好更快的直接锂提取技术的开发。
尽管锂价引发担忧，但一些大型企业在交易方面依然活跃。Equinor ASA在5月宣布将从Standard Lithium Ltd.手中收购阿肯色州和德克萨斯州的两家锂项目公司45%的股份。6月初，西方石油公司与伯克希尔哈撒韦能源的一个子公司组建合资企业，旨在将西方石油从加州盐水中提取和生产锂化合物的技术商业化。
尽管彭博新能源财经在其年度《电动汽车展望》中下调了2026年电池电动汽车销量预期，但它仍预计2035年电池对锂的整体需求将达到略低于350万吨，几乎是2024年水平的三倍。Lamarche在谈到世界向电动汽车转型时表示，我们正在经历S曲线的发展，尽管正在承受其带来的后果，但转型的列车已经启动。
