工信部部长金壮龙：推动5G、智能网联汽车、商业航天、低空经济等新兴产业健康有序发展
6月1日，工信部部长金壮龙在《求是》杂志发表文章《加快发展新质生产力 深入推进新型工业化》。文章提出，培育壮大新兴产业，用好国内大市场和丰富应用场景，系统推进技术创新、规模化发展和产业生态建设，推动5G、智能网联汽车、新能源、新材料、生物制造、商业航天、低空经济等新兴产业健康有序发展。
财联社汽车：新能源汽车产业依靠科技创新，成为塑造新质生产力的典范。
商务部部长王文涛调研奇瑞埃布罗合资工厂
6月2日，商务部部长王文涛在西班牙巴塞罗那调研奇瑞埃布罗合资工厂。王文涛表示，奇瑞与埃布罗开展合作是中国汽车企业开拓欧洲市场、实现本地化生产的一次积极尝试，也是中国企业首次与西欧发达国家签署汽车本地化生产协议。希望奇瑞与西方合作伙伴加强沟通协调，保持紧密合作，推动项目早日投产下线，为拉动当地经济、就业和深化中欧产业合作作出积极贡献。
财联社汽车：中国汽车出口逐步从“产品出海”转变为“产业链出海”，中国车企在海外投资建厂，构建更当地化的全生命周期体系。
国内主要新能源车企公布5月交付数据：蔚来、极氪创历史新高
国内主要新能源车企6月1日-2日披露5月交付数据。其中，比亚迪5月销量331,817辆，同比增长38.1%；蔚来汽车交付新车20,544辆，同比增长233.8%；小鹏汽车10,146辆，同比增长35%；理想汽车35,020辆，同比增长23.8%；小米汽车SU7 8,630辆；极氪汽车18,616辆，同比增长115%；广汽埃安40,073辆，环比增长42.5%；上汽集团8.1万辆；岚图汽车4,521辆，同比增长51%。
财联社汽车：5月新能源汽车市场呈现出“淡季不淡”的良好局面。
乘联会崔东树：1-4月中国海外市场自主品牌销量72万辆 同比增57%
6月2日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年4月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达18.4万辆，同比增长57%，环比下降12%；2024年1-4月中国海外市场自主品牌销量72万辆，同比增长57%。中国自主品牌海外部分可统计市场的零售表现很好。出口增长重要原因是燃油车的国际性价比提升和新能源车出口暴增，加之俄罗斯贡献了近80万辆的增量，因此中国汽车出口的数量和均价均强势增长。
财联社汽车：从KD组装到本地化生产、海外并购，中国车企海外战略效果突出。
小米汽车宣布自6月5日起大定锁单犹豫期从7天缩短至3天
6月2日，小米汽车发文称，小米SU7即将进入新一轮的交付提速，6月将确保交付超过1万辆。从6月起，小米汽车工厂正式开启双班生产，提拉产能。同时，为了加速定单与生产匹配效率，公司将于6月5日0点起，将大定锁单犹豫期从7天缩短至3天（72小时）。
财联社汽车：小米汽车加速交付。
余承东：硬派越野车型内部正在讨论中 希望重新定义“硬派越野”
6月1日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，关于硬派越野车型内部正在讨论中，“如果要与合作伙伴做硬派越野车型的话，不会是类似奔驰大G那种传统风格，而是采用新的理念和精神打造，我们希望重新定义’硬派越野’。”
财联社汽车：目前国内已有多家车企推出硬派越野车型，竞逐这一新蓝海市场。
德国基尔全球化中心主任谈对华贸易保护：欧洲汽车产业转型将受到重大负面影响
德国基尔全球化中心主任、基尔世界经济研究所霍尔格·格尔克教授日前警告说，当前欧洲电动汽车市场需求显著下滑，对来自中国的电动汽车加征关税将导致产品价格继续上涨并进一步抑制需求，给欧洲汽车产业电动化转型带来重大负面影响。
财联社汽车：良性竞争中才能扩大合作、实现共赢。
（财联社记者 徐昊整理/点评）