🧮 选股太累、太慢?摆脱传统选股方式束缚,体验AI选股的速度与激情!解锁数据

海通证券:长期航司运力引进增速放缓确定性较高 未来出行信心持续修复

发布时间 2024-5-23 15:18
更新时间 2024-5-23 15:35
© Reuters.  海通证券:长期航司运力引进增速放缓确定性较高 未来出行信心持续修复
BA
-
SPR
-
0670
-
AIRYY
-

智通财经APP获悉,海通证券发布研报称,春运期间国际航班加速恢复,春运旺季国内、国际供给、需求同比19年均大幅增长,刚性的出行需求带动航司量价齐升。随着国际关系缓和、出入境签证等政策逐步友好,预计24年国际航空出行需求将进一步回暖。短期看,五一、端午、暑运节假日旺季等因私出行需求旺盛,将带动出行链需求明显反弹,但淡季商务出行平淡或拖累整体恢复进度。长期看,我国航空公司运力引进增速放缓确定性较高;出行信心持续修复,看好未来航空行业长期投资逻辑不变(即供需格局改善、票价市场化),静待经济回暖。预计24年航司盈利中枢有望抬升,关注航空板块投资机会。

4月进入淡季,行业供需有所回落

4月五家上市航司(中国国航、东方航空、南方航空、春秋航空、吉祥航空)总供给、需求环比各下降2.7%/2.4%(中国国航数据为并表山航口径,下同),约为19年同期的105.2%/103.4%,客座率环比上升0.2个百分点至81.6%,较19年同期下滑1.5个百分点。4月行业供需有所回落。

具体来看:国内线供给、需求环比各下降5.2%/4.7%,约为19年同期的118.0%/115.4%,客座率环比上升0.5个百分点至82.1%,较19年同期下滑1.8个百分点。国际线供给、需求环比各上升4.8%/4.1%,约为19年同期的82.1%/81.1%,客座率环比下降0.5个百分点至80.4%,较19年同期下滑1.0个百分点;地区线供给、需求环比各上升3.9%/9.0%,约为19年同期的80.9%/75.9%,客座率环比上升3.6个百分点至76.4%,较19年同期下滑5.0个百分点。

三大航国际线快速恢复,春秋客座率亮眼

4月三大航(中国国航、中国东航、南方航空)供需环比各下降3.0%/2.6%,国内线供需分别恢复至19年同期的115.7%/112.9%。其中东航供给侧和需求侧恢复均快于国航和南航,国内线供给恢复超出19年同期水平近两成,三大航国际线需求均快速恢复,其中东航较23年同期上升232.6%,已恢复至19年同期的91.1%,恢复速度为三大航中最快。

小航恢复则有所区别:吉祥航空体现出航线全面恢复的特点,国内/国际/地区航线需求分别达19年同期的126.2%/177.2%/78.0%,总需求恢复至19年同期的132.2%,总客座率较19年同期下降1.8个百分点至83.3%。春秋航空则保持领先的客座率,其总/国内线/国际线/地区线客座率分别达90.7%/91.0%/89.4%/90.5%,总客座率较19年同期下降0.7个百分点。

风险提示:汇率、油价波动、经济下行、安全事故等。

最新评论

风险批露: 交易股票、外汇、商品、期货、债券、基金等金融工具或加密货币属高风险行为,这些风险包括损失您的部分或全部投资金额,所以交易并非适合所有投资者。加密货币价格极易波动,可能受金融、监管或政治事件等外部因素的影响。保证金交易会放大金融风险。
在决定交易任何金融工具或加密货币前,您应当充分了解与金融市场交易相关的风险和成本,并谨慎考虑您的投资目标、经验水平以及风险偏好,必要时应当寻求专业意见。
Fusion Media提醒您,本网站所含数据未必实时、准确。本网站的数据和价格未必由市场或交易所提供,而可能由做市商提供,所以价格可能并不准确且可能与实际市场价格行情存在差异。即该价格仅为指示性价格,反映行情走势,不宜为交易目的使用。对于您因交易行为或依赖本网站所含信息所导致的任何损失,Fusion Media及本网站所含数据的提供商不承担责任。
未经Fusion Media及/或数据提供商书面许可,禁止使用、存储、复制、展现、修改、传播或分发本网站所含数据。提供本网站所含数据的供应商及交易所保留其所有知识产权。
本网站的广告客户可能会根据您与广告或广告主的互动情况,向Fusion Media支付费用。
本协议的英文版本系主要版本。如英文版本与中文版本存在差异,以英文版本为准。
© 2007-2024 - Fusion Media Limited | 粤ICP备17131071号 | 保留所有权利。