5月9日，专注于一体化压铸的力劲科技（00558.HK）大涨15.73%，5月份以来累计涨幅超过35%，目前公司报收4.34港元/股，市值达59.21亿港元，公司目前已成功站上半年线，后续股价能否拉开反弹的序幕，是不少投资者关注的焦点。
消息面上，近日力劲科技公告称，公司于2023年12月18日至2024年1月15日期间共回购1200万股公司股份，占公司总股本约0.87%，合计花费约5666万港元，真金白银的回购无疑体现出管理层对未来发展的信心，这或是股价反弹的直接驱动力。
资料显示，力劲科技目前有三大业务，分别为压铸机、注塑机以及CNC加工中心，压铸机为其核心业务，贡献营收比例超过70%，公司利用压铸机在汽车领域累积的优质客户资源，带动注塑机及CNC加工中心的销量，几块业务之间具有很强的协同效应。
力劲科技成功出圈，主要靠沾边特斯拉的光环。2020年9月份，马斯克宣布Model Y将采用一体式压铸后地板总成，在此背景下，力劲科技把握机遇切入新能源汽车赛道，成功抱紧了特斯拉的大腿，开始向后者供货，而有了特斯拉的背书，公司也开始供货很多第三方压铸产商，成为一体化压铸的头部玩家。
截至目前，公司在超大型压铸机市场占有率超过90%，妥妥的行业领军者。公司与国内新能源汽车巨头合作密切，去年12月份，力劲科技与哪咤汽车签订战略合作协议，将就联合开发20000吨超大型压铸单元及多项业务达成深度战略合作；同月，公司与奇瑞汽车联合发布全球首个超万吨双压射工艺。
业绩方面，在2024财年上半年（2023年4月1日至2023年9月30日），力劲科技实现营收27.54亿港元，同比下滑3.7%，毛利润达到了7.20亿港元，同比下滑8.4%，归母净利润达2.05亿港元，同比下降24.3%。公司在经历前些年的高速增长之后，业绩开始显露疲态。
不过机构普遍看好一体化压铸行业的发展前景。有券商表示，一体压铸要求的不断提高将带来对更大吨位压铸机的需求，从而进一步提升超大型压铸机的单机价值量和竞争壁垒，一体压铸从1到10的产业化进程不断推进，力劲科技的长期发展仍值得关注。
在当前“卷到飞起”的国内汽车市场，一体压铸技术的优势更是被大多数产商所追捧。据悉，此前大火的问界M9的生产即得益于采用9000吨压制机的一体化压铸铝车身，在小米SU7的营销中，一体化压铸技术也是其重要亮点。
此前市场传闻，特斯拉要放弃下代“一体化压铸”工艺，并选择回归更传统的三段式铸造方法，一度引起市场的担忧。不过，有业内人士称，特斯拉这一举动是为了削减短期支出，毕竟该公司前不久裁掉了超过10%的全球员工，并非不看好一体化压铸的前景。