智通财经APP获悉，1月12日美股盘前，达美航空(DAL.US)公布了2023年第四季度业绩。财报显示，该公司Q4营收为142亿美元，比上年同期增长6%;调整后营收137亿美元，同比增长11%，较市场预期高出2亿美元;净利润为20.4亿美元，合每股收益3.16美元，而上年同期为8.28亿美元，合每股收益1.29美元;调整后的每股收益(不包括非经常性项目)为1.28美元，而上年同期为1.48美元，超过了市场预期的1.16美元。
此外，在国际旅行需求反弹的情况下，由于持续的高成本问题，达美航空预计2024年的每股收益为6至7美元，此前，该公司对2024年的长期盈利目标为“超过7美元”每股，分析师平均预计为每股6.50美元。
值得一提的是，尽管达美航空第四季度业绩的营收和利润均超过预期，但该公司下调收益预期，其股票在盘前交易中下跌超5%，且拖累了同业的美联航(UAL.US)和美国航空(AAL.US)。截至周四收盘，达美航空今年上涨了5%，而该股在2023年上涨了22%。
同时，这一前景还显示，达美航空也无法幸免于行业普遍面临的高成本和其他挑战，供应链短缺增加了发动机修理时间，延缓了部分新飞机的交付。美国四大航空公司中的三家新的飞行员合同，推高了工资和其他报酬支出。
达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安在一次采访中表示：“鉴于环境中的所有不确定性，我们认为调整预测是谨慎的。”他指出了包括通货膨胀和劳动力成本在内的挑战。尽管如此，他补充称：“我对7美元的目标并未放弃。”
尽管在感恩节和圣诞假期期间旅客人数创下历史新高，本季度美国航空旅行表现强劲，但上述预测仍令本季度的光芒黯然失色。
达美航空表示，第一季度调整后的收入将比上年同期增长3%至6%。该公司对每股收益预测为0.25至0.50美元，与分析师的预测大致一致。
达美航空重磅订购空客A350
据了解，达美航空还宣布了一个期待已久的订单，将从空中客车公司购买20架A350-1000飞机，这凸显了该公司对海外旅行强劲持续的信心。交付将从2026年开始。该公司还签署了选择购买另外20架宽体机型的选项。
巴斯蒂安表示：“国际市场是未来。国际市场是我们增长的重要部分。”
第四季度，国际航班的客运收入同比增长了25%。公司销售额尚未完全恢复至疫情前水平，因为一些员工继续在家工作，但去年年底有所增加，其中12月份同比增长达到两位数。
航空公司早早锁定未来的交付时段，赌注是对外国市场的旅行需求将继续增长，并确保在制造问题持续，包括零部件短缺的情况下获得新飞机。达美航空去年开始退役其老旧的767-300型飞机。它订购了100架波音公司的737 Max 10飞机，并有选择增加30架的选项。
当前，达美航空的机队中有28架A350-900飞机，可容纳三个舱位的350名乘客，并同意再购买16架。更长的A350-1000型飞机可容纳410名乘客，并有40%的高级座位空间，这是该航空公司的重点领域。
总结
总的来说，达美航空是首家公布业绩的主要美国航空公司，为投资者提供了一个关于行业在2023年末的早期窥视。
对此，一位德意志银行分析师迈克尔·利南伯格预测，12家美国航空公司预计第四季度将报告22亿美元的营业利润，比去年同期下降50%。
他在一份报告中表示，三家最大的航空公司——达美航空、美联航和美国航空，预计将报告26亿美元的合并营业利润，而专注于美国市场的较小的折扣航空公司将面临另一个季度的亏损。