工信部部长金壮龙：推动人工智能、人形机器人、元宇宙等前沿技术研发和应用推广
1月10日，工信部部长金壮龙在接受采访时表示，将积极培育新兴产业和未来产业。目前我国战略性新兴产业占GDP比重约13%，我们要统筹技术创新、规模化发展和应用场景建设，积极发展新质生产力，努力抢占全球产业竞争制高点。要培育更多新支柱新赛道。用好国内大市场和丰富应用场景，发展壮大新能源、新材料、智能网联汽车等新兴产业，推进北斗在通信领域、大众消费领域规模应用，积极培育生物制造、商业航天、低空经济等新的增长点。要前瞻布局未来产业。制定实施培育未来产业的政策文件，推动人工智能、人形机器人、元宇宙、下一代互联网、6G、量子信息、深海空天开发等前沿技术研发和应用推广，构筑未来发展新优势。
财联社汽车：智能网联汽车是前沿技术布局的重要产业项目之一。
小鹏、现代公布“飞行汽车”最新规划
1月10日，在2024年CES展会上，小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。如果顺利实现，意味着“陆地航母”将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。现代汽车宣布计划在今年年底前开始对其电动空中出租车进行初步试飞。为此，现代汽车将于2024年年中申请美国适航证。该公司计划在满足测试要求后，于2028年推出正式服务，以确保为公众做好准备。
财联社汽车：飞行汽车的商业化推广仍存在法规监管等多方面阻碍。
华为否认中邮将全面承接鸿蒙智行用户中心代理
1月10日，针对“中邮将全面接管华为汽车业务鸿蒙智行的用户中心代理”的消息，鸿蒙智行发布声明称，中邮正在新建鸿蒙智行用户中心，与现有赛力斯负责的AITO问界用户中心共同发展。此前有媒体报道称，赛力斯负责建设的AITO授权用户体验中心也将交由中邮或进行托管。
财联社汽车：从销售到交付，鸿蒙智行面临一系列的渠道变革。
小米汽车：SU7标准版CLTC续航668km 未来数年里没有增程车型
1月10日，小米汽车表示，小米SU7 Max采用101kWh超大电池，CLTC续航可达800km；小米SU7标准版采用73.6kWh电池，CLTC续航也可达到668km。小米SU7 Max采用小米自研800V碳化硅高压平台，最高电压达到871V，充电5分钟续航增加220KM，充电15分钟续航可达510KM，20分钟内可将电量从10%充至80%。目前没有SU5，且在未来数年里也没有增程车型。
财联社汽车：小米汽车短期内将走纯电路线。
宝马投资6.5亿欧元改造拥有百年历史的慕尼黑工厂 2027年起专门生产纯电动汽车
1月10日，宝马集团发布声明，将投资6.5亿欧元改造拥有百年历史的慕尼黑工厂，从2027年底开始在该厂专门生产纯电动汽车。
财联社汽车：电动化转型将成为众多传统车企工厂的改造目的。
英特尔旗下自动驾驶公司发布DXP操作系统
1月10日，英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye Global推出一款名为DXP的操作系统，旨在帮助汽车制造商开发特定的自动驾驶系统。在2024年CES展上，Mobileye首席执行官Amnon Shashua表示：“DXP是一个驾驶体验平台，该操作系统包括了所有汽车制造商都需要的通用部件，并允许他们添加自己的定制部件。”Shashua补充道，利用DXP操作系统中已有的数千个可调参数，汽车制造商将能够更轻松地设计自己的自动驾驶系统，而不必每款车型都重新开始。“这将有助于Mobileye的业务发展，这让我们能够扩大规模。”
财联社汽车：操作系统，对于智能网联汽车的智能制造非常关键。
（财联社记者 张屹鹏整理/点评）