智通财经APP注意到，受到上周末发生的一场飞机事故的影响，波音(BA.US)股价在周一盘前一度下跌8.4%，至228美元，波音的供应商Spirit AeroSystems(SPR.US)股价在盘前交易中也下跌了16.5%，至26.50美元/股，后者是一家制造和安装门塞的公司。
1月5日晚，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从美国俄勒冈州波特兰市起飞后不久，当飞行到16000英尺（4878.6米）高空时，飞机左侧中后部的应急舱门突然脱落，导致客舱瞬间失压，飞机随即紧急降落。
幸运的是，事故发生时，这架喷气式飞机正在16000英尺的高空巡航，受影响区域旁边的两个座位上没有人，不过，如果飞机飞得更高一些，事情的结局可能会大不相同。
作为对这起事故的回应，美国联邦航空管理局已于事故发生次日下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，以对该机型进行安全检查，联邦航空局的命令将影响大约171架飞机。
一项调查正在检查舱门塞，这是一个可选的紧急出口面板，如果飞机制造时具有高容量座位配置，则可以放置该面板。所有阿拉斯加航空公司(ALK.US)的飞机都是永久性“堵塞”的，这让许多人猜测，可能是飞机上的螺栓安装或增压系统出了问题。丢失的门插头也被发现在俄勒冈州波特兰市居民的后院。
南非投资集团负责人Dhierin Bechai表示，最新的调查将只关注737 MAX 9(带停用门)，到2023年11月，波音有大约300架这款飞机的积压订单，交付量超过200架。
对波音来说，整个形势来得再糟糕不过了。该股刚刚从新冠疫情期间的低点反弹，该公司试图提高产量并从空中客车手中夺回交付王冠。自2018年波音737 MAX因事故停飞以来，它的法国竞争对手一直占据榜首，从那以后，波音就很难摆脱财务和声誉上的损失，而最近的事件可能会让该公司重新成为监管机构的焦点。