英为财情Investing.com - 本周初，于加利福尼亚州法院的结案陈述中，参与诉特斯拉案的律师Jonathan Michaels指出，特斯拉自己进行的一项安全性分析显示，特斯拉于约两年前就已经知道其Autopilot驾驶员辅助功能的转向故障。
Jonathan Michaels向陪审团展示了特斯拉2017年的一份内部安全性分析，分析指出一种名为「不正确的转向指令」的缺陷，缺陷包括「过度」转动方向盘。他表示：「特斯拉方面预测到会发生这种事情。他们对此有所了解。他们还给这个缺陷起了名称。」
不过，特斯拉否认了这些指控。据特斯拉的律师，上述安全性分析并未发现任何缺陷，其目的是主动应对可能出现的任何车辆问题。公司还表示，在事故中自动辅助驾驶功能是否启用尚不明朗。
这是美国首次审理涉及自动驾驶辅助功能涉嫌导致致命事故的案件。原告集体寻求陪审团判定赔偿4亿美元，惟这笔赔偿不包括惩罚性赔偿。这次的判决或许会对美国其他类似案件产生影响。
根据法院文件，原告指控特斯拉的驾驶员辅助功能Autopilot导致名为Micah Lee的Model 3发生的悲惨事故。据报导，2019年，Micah Lee的车辆在洛杉矶东部的一条高速公路上突然偏离轨迹，以时速65英里撞上一棵棕榈树，随后瞬间起火。
事故导致Micah Lee丧生，其他两名乘客受重伤，其中一人是当时年仅8岁的男孩。对特斯拉的诉讼由这起事故中的乘客发起，称Autopilot系统有缺陷。
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编译：刘川