财联社10月9日讯（编辑 潇湘）以色列和加沙武装分子之间的战争，可能会打击到以色列和更广泛的东地中海地区成为全球天然气出口枢纽的雄心。而在这份“受害者”名单上，急于寻求能源供应多元化的欧洲，无疑将赫然在列。
以色列临近的东地中海海域蕴藏丰富的天然气资源。目前，以色列沿海的天然气田约占该国发电量的70%，这不仅帮助以色列减少了对污染程度较高煤炭的使用，也帮助该国缓解了对能源进口的严重依赖。
近15年来，随着以色列在近海勘探发现大量天然气资源后，其已从天然气净进口国转型为出口国。
然而，上周六开始的巴以激烈冲突，可能会减缓该地区投资天然气田的步伐。
这场地缘政治纷争还可能阻碍以色列吸引更多国际能源公司开采天然气的努力。人们原本希望，雪佛龙等全球能源巨头此前进入以色列，将为其他大型国际能源公司在以色列投资打开道路。
美国能源巨头雪佛龙公司在2020年以约40亿美元的价格收购了诺贝尔能源时，获得了以色列两个大型海上天然气田的股份。虽然这些设施有着严格的安全措施，不过雪佛龙运营的一个名为Tamar的生产平台距离以色列南部城市Ashkelon仅约15英里，可能容易受到来自加沙的袭击。
在2021年的战斗中，以色列政府曾指示雪佛龙暂时关闭Tamar平台。
雪佛龙在上周末的一份声明中表示，该公司“专注于为以色列国内市场和我们的地区客户提供安全可靠的天然气供应”。该公司已将有关设施是否继续运营的问题提交给了以色列政府。
雪佛龙公司此前一直在制定计划，扩大上述在以天然气平台的产量，并试图增加管道以帮助增加从以色列到埃及的天然气流量，埃及以液化天然气(LNG)的形式从地中海沿岸的设施向欧洲间接出口以色列天然气。
倒霉的又是欧洲？
虽然以色列并非产油大国，但其蕴藏的天然气气田，一直是不少欧洲国家渴望的资源。
由于俄乌冲突，欧洲去年曾一度处于几十年来最严重的能源危机之中，天然气和电力价格达到创纪录水平，这使得众多欧洲国家急于在全球寻找新的天然气供应，而以色列和同属于中东的天然气出口大国卡塔尔，无疑就是这些面临能源危机的欧洲国家瞄准的两大目标。
在今年9月，以色列总理内塔尼亚胡、塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯和希腊总理米佐塔基斯在塞浦路斯首都尼科西亚还曾举行了三方会谈。以色列总理内塔尼亚胡当时表示，三国领导人就以色列向欧洲输送天然气的方案进行了讨论，并将在未来3至6个月内确定最终路线。
而眼下，人们显然不难预见，一旦以色列因最近的哈马斯袭击事件而较长时间内陷入战火，那么无疑将打乱欧洲从以色列进口更多天然气的部署，甚至如果战火进一步蔓延至更多中东地区，当地其他国家的天然气出口，可能也将面临影响。
无巧不成书的是，就在巴以冲突爆发的这个周末，芬兰至爱沙尼亚海底天然气管道也因疑似泄漏关闭，这不免会令不少人想起去年同样因管道泄漏而最终被彻底搁置的北溪管道。
芬兰天然气系统运营商Gasgrid公司8日宣布，这家企业参与运营、连接芬兰与爱沙尼亚的一条海底天然气管道因压力异常下降，于当天早些时候关闭。为减少对俄罗斯的天然气依赖，芬兰和爱沙尼亚2020年初启动连接芬兰因科港和爱沙尼亚帕尔迪斯基港的“波罗的海连接器”天然气管道项目，海底部分总长77公里。