英为财情Investing.com – 周三(13日)，据报道，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车所谓的反补贴调查，调查期限不超过13个月。
欧盟委员会主席冯德莱恩（von der Leyen）在欧洲议会发表第四次《盟情咨文》时表示，「全球市场现在充斥着更便宜的电动汽车。由于国家的巨额补贴，它们的价格被人为地压低。」
报道援引Jato Dynamic的数据，中国品牌电动汽车于德国的平均零售价比非中国电动汽车低29%，还不包括折扣或其他优惠活动，而于法国和英国的平均零售价更是分别低32%和38%。
与此同时，中国在欧洲销售的电动汽车的份额已经上升到8%，2025年可能达到15%。
此外，据悉，是次反补贴调查涵盖采用了中国产动力电池的汽车，因此包括中国制造的非中国品牌电动汽车，如特斯拉(NASDAQ:TSLA)、Renault(EPA:RENA)和BMW(ETR:BMWG)。
值得注意的是，调查是由欧盟委员会自行提起，而非欧洲汽车行业主动请求。
近几年来，中国电动汽车上下游全产业链迅猛发展，同时中国本土市场竞争极其激烈，越来越多的车企在血雨腥风中下把目光瞄准了海外。此前中国乘用车协会的数据显示，继7月份猛增63%之后，中国汽车出口量于8月份猛增了31%。
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编译：刘川