英为财情Investing.com – 周四(11日)，A股主要股指升跌互现，上证指数震荡下跌，向下逼近3300点，深成指回吐绝大部分升幅，创业板指较早市高位亦大幅回落。
同时，今日A股两市成交额不足九千亿，仅8959亿元，此前曾连续二十四个交易日突破万亿。北向资金净买入2936.22万元，惟净流入19.35亿元。
截至收市：
- 上证综指跌0.29%，收于3309.55点；
- 深证成指升0.02%，收于11142.53点；
- 创业板指数升0.63%，收于2276.57点；
- 科创50指数升0.03%，收于1025.97点；
- 富时中国A50指数期货截稿时跌升0.08%，报13,170.0点。
教育、传媒、游戏股领升，巨人网络 (SZ:002558)升4.08%，中公教育 (SZ:002607)升6.88%，天神娱乐 (SZ:002354)升8%，华策影视 (SZ:300133)升19.95%。
中特估股连续三日回调。于中字头股中，中油资本 (SZ:000617)跌停，中国银河 (SS:601881)跌6.28%，中国银行 (SS:601988)跌3.48%，中国船舶 (SS:600150)跌2.75%，中国移动(SS:600941)和中国电信(SS:601728)跌约3%。
分析师表示，中特估中的高息股性价比已经减弱，投资者目光需回归股票的内在价值。国泰君安于指出，「中特估+类债高股息资产，经过一个多月的上涨后其纯股息价值已经回落（定价到了正常水平，或者超额的部分目前被定价抹平），那后面不能再仅关注高股息，还是要重点回归其内在价值能够改善的企业，关注国有经济改革与现代化产业体系构建相关的资产。」
此外，国泰君安还表示，航空央是被市场忽视的「中特估」。该机构称，「航空大逻辑，并非疫后盈利大年短逻辑，而是盈利中枢上升的「航空超级周期」长逻辑。中特估下，航空央企长期变化与价值并未被充分认知。票价市场化正在释放国内被长期压制的定价能力，时刻分配改革将助力国际竞争力提升，践行「打造超级承运人」与「民航强国」国家战略。」
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编辑：刘川