财联社8月8日讯（编辑 刘蕊）随着经济衰退风险压低市场需求预期，上周WTI油价创下4月份以来最大单周跌幅，石油市场需求前景也成为市场担忧的焦点。
不过，国际投行、大宗商品的大多头高盛在调低油价预期的同时，仍坚持看涨原油。他们认为，在当前油价水平下，油市供不应求的局面将持续。
高盛仍然看好油价后市
由于上周美国汽油消费数据疲软，上周WTI油价累计下跌9.93%，创下今年4月以来最大单周跌幅。布伦特原油上周也累计下跌8.98%。
在本周一早盘交易中，国际油价再度低开，WTI原油一度跌破 88美元/桶，不过截止发稿，日内跌幅已经基本收复，WTI原油回升至89美元/桶附近。
近几个月来，由于全球经济增长放缓，加剧了人们对能源使用量将下降的担忧，投资者纷纷撤出大宗商品。自6月中旬至今，WTI原油已经从123.68美元的高位一路下跌至89美元，近两个月内累计跌幅达到27%。
WTI原油价格年初至今走势 不过周日（8月7日），高盛达米安·库尔瓦林（Damien Courvalin）等分析师发布报告称，尽管油价出现下跌，但并没有完全失去上涨动力。
在油价经历了近两个月的下滑后，高盛分析师们降低了对油价的预测：
- 将第三季度布伦特油价预期从140美元/桶下调至110美元/桶
- 将第四季度布伦特原油价格预期从130美元/桶下调至125美元/桶，
- 维持2023年预测不变在125美元/桶。
但同时，高盛认为：
“即使假设所有这些负面因素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强……我们仍然预计，以目前的价格，石油市场将继续处于供不应求状态。”汽油市场需求仍未遭到破坏？
高盛提出，只有在零售燃油价格大幅上涨后，市场需求才会遭到破坏，从而导致市场供需重新恢复平衡——而这一情况尚未出现。
目前的情况是，在原油价格近期下跌的同时，汽油价格也在持续下跌。根据美国汽车协会（AAA）的数据，截至上周六，美国全国汽油平均零售价格连续54天下跌，至略高于每加仑4美元。
值得一提的是，美国能源信息署(EIA)上周报告称，7月美国四周汽油需求均值已降至了2020年同期水平下方。这一数据也正是引发上周油价大跌的最大元凶。然而这一数据引发了诸多业内人士的怀疑，质疑这是拜登政府发布的“假利空”。
根据美国知名加油站导航网站GasBuddy的数据，截至7月24日当周，零售汽油日需求量达到了逾950万桶，为今年以来最高。
美国的汽油储量数据似乎也与需求的下降并不相符。鉴于炼油企业面临增产汽油的压力，今年夏天它们一直在开足马力，如果汽油需求真的下降，汽油库存应该会迅速上升。但上个月汽油库存基本持平，仍处于五年来的低点。
高盛也同样看好美国汽油市场需求前景，并认为汽油零售价的下跌不太可能持续。
他们认为，美国燃油零售价格将上涨至年底，预计到第四季度，美国汽油价格将回升至4.35美元。
