财联社（上海，编辑 潇湘）讯，飙升的汽油价格眼下正成为亚洲多国政府所面临的一个棘手问题，他们目前正寻求帮助饱受疫情打击的经济尽快复苏。
在亚洲，韩国政府已经采取措施，在追踪油价的同时确保这一关键燃料的供应稳定，日本政府也可能很快会向当地炼油商提供援助。此外，印度是亚洲地区第二大石油消费国，在几个关键省份的选举前，印度已在国内“非正式性地”冻结了油价近两个月。
新加坡华侨银行(Oversea-Chinese Banking Corp.)经济学家Howie Lee表示，“汽油价格上涨是普通老百姓感受到通胀影响最直接的方式，也是造成通胀压力螺旋上升的最快方式。这就是为什么当油价上涨过快时，政客们往往会坐直身子予以关注。”
从美国到亚洲，汽油价格目前依然普遍高企，因央行所提供的充裕流动性帮助提振了消费。本月迄今，国际原油价格更是一路上涨至了2014年以来的最高水平，这进一步加剧了各国国内的通胀压力，与此同时，包括食品在内的其他原材料价格也在飙升，消费者的钱包纷纷被迅速掏空。
在去年12月，印度的零售通胀率已经连续第三个月上升，而且更多的痛苦可能即将到来。根据彭博社的调查，该国今年的CPI预计将是全球前十大经济体中增长最快的。
在日本，能源价格上涨正在挤占更多的家庭预算，目前该国的通胀预期已经达到了2008年以来的最高水平，部分原因便是基于汽油价格上涨。此外，韩国12月通胀率也已连续第三个月超过3%，韩国央行同样对物价上涨感到担忧。东南亚最大经济体印尼也正在应对燃料价格上涨带来的补贴费用激增的挑战。
日韩印等亚洲多国如临大敌
目前，期货曲线的定价模式依然预示着能源市场将进一步上涨。在美国和亚洲各地，原油价格正处于被称为现货溢价的看涨结构之中，这表明交易员预计今年夏季供应仍将相对疲弱，同时需求强劲。在欧洲也是如此，远期曲线从4月向后推至12月，现货溢价幅度比季节性标准陡峭得多。
美国拜登政府此前已经投入了大量的时间和精力试图压制油价，并与日本和韩国一起协调释放了前所未有的战略石油储备，拜登也一直在敦促欧佩克及其盟友尽快进一步增产。不过，在需求不断升温的背景下，这些行动均只产生了有限的暂时性影响，美国平均汽油零售价格目前仅略低于去年11月创下的七年高点。
根本的问题仍然是原油市场太过火爆。自去年12月初以来，布伦特原油价格已上涨了26%，至每桶约87美元，包括高盛集团在内的知名投行纷纷预测，今年夏季布伦特原油价格将达到每桶100美元。同期，美国汽油期货上涨了近25%，亚洲多国基准的新加坡92-RON汽油价格也录得了类似的涨幅。
面对这一挑战，韩国政府在10月份大幅削减了燃油税，作为其遏制通胀努力的一部分。自那以来，当地汽油价格连续九周下跌，之后趋于稳定。但眼下，人们依然担心随着全球油价飙升，汽油价格可能会随时反弹。在即将到来的春节假期之前，首尔方面已要求该国炼油商保持价格稳定。春节假期通常会伴随着东亚旅客人数的增加。
在日本，平均汽油价格可能很快触及每升170日元(合1.49美元)，这一门槛将引发政府对炼油商的紧急援助。
印度政府去年11月降低了汽油和柴油的税率，导致曾创下纪录的零售汽油价格出现了一次性的大幅下降。此后尽管成本上升，但印度燃料零售商在几个省份的关键选举之前一直保持价格稳定。印度总理莫迪(Narendra Modi)领导的执政党在这些省份的选情正面临严峻挑战。
“亚洲经济体担心汽油价格上涨已经有一段时间了，而现在更是如此，因为通胀预期正变得更加根深蒂固，”Lee指出。