智通财经APP获悉，丰田汽车公司 (NYSE:TM)拉丁美洲及加勒比地区总裁兼首席执行官Masahiro Inoue表示，该公司可能会在全球范围内为推广纯电动汽车投入约350亿美元，但在拉丁美洲和加勒比地区，到2030年，电动汽车将只占该地区总市场的5%左右。
Inoue表示，缺乏政府指导方针是电动汽车普及缓慢的部分原因。他指出，尽管他手头上有2030年的计划，但巴西当局尚未明确制定出关于交通工具的脱碳路线图。
Inoue在接受采访时表示，考虑到巴西是“少数拥有完整汽车工业的国家之一”，该国必须发挥带头作用。
Inoue预计，到2030年，拉丁美洲和加勒比地区(不包括墨西哥)的汽车销量约为600万辆，其中约一半销往巴西。虽然与2021年的水平相比，这一数字增长了40%，但预计其中只有5%将是电动汽车，约10%是插电式混合动力汽车，而近40%是所谓的弹性混合动力(flexible-hybrid)汽车，即由汽油和乙醇共同驱动的燃料系统以及由内燃机和电动动力总成相结合的混合动力传动系统汽车。
Inoue表示，大量的弹性混合动力汽车销量意味着公司应该能够在当地开始生产部分相关零部件。目前，由于缺乏规模，丰田一直从日本进口在巴西生产使用的弹性混合动力零部件。
他指出，迄今为止，丰田已经在拉丁美洲售出逾25,000辆弹性混合动力汽车，其中卡罗拉 Cross自3月份上市以来尤其受欢迎。由于采用了这种混合动力传动系统，丰田在位于巴西索罗卡巴的工厂增加了500名员工。
另外，据了解，丰田并非拉丁美洲唯一一家关注弹性混合动力车的汽车制造商。大众汽车曾在9月份表示，计划五年内在巴西推出六款类似车型。日产汽车也正在该地区开发乙醇燃料电池汽车。