智通财经APP获悉，11月4日，丰田汽车(NYSE:TM)(T:7203)公布了其2022财年第二季度财务业绩。该公司在二季度录得远高于预期的营业利润，在上调了全年业绩预期的同时还公布了1500亿日元(约合13亿美元)的股票回购计划。这份财报显示出，在零部件短缺导致生产中断后，丰田有信心在接下来的时间里提高产量以满足强劲的汽车需求。
财报显示，丰田二季度营业利润约为7500亿日元，远超市场预期的5530亿日元;营收7.55万亿日元，超出市场预期的7.13万亿日元，上年同期为6.77万亿日元，同比增长11%;归属于公司的净利润6266.52亿日元，上年同期为4705.25亿日元。
此外，丰田还将2022财年全年营业利润预期由此前的2.5万亿日元上调至2.8万亿日元，接近分析师平均预期的3万亿日元;该公司还维持全年销售目标不变，为30万亿日元。
尽管由于东南亚的疫情影响了芯片和其他关键零部件的供应，丰田也因此不得不削减产量，但日元的疲软仍提振了该公司在日本国内的利润，使得其利润数据依然乐观。乐观的利润数据同样支持着这家汽车制造商的预测，即供应链限制将得到缓解，使其得以恢复生产。
分析师Tatsuo Yoshida表示：“这是一个积极的信号。丰田给出全年2.8万亿日元营业利润的预测，这意味着该公司将达到或超过市场一致预期。”
丰田在二季度开头表现强劲，其7月份销售额创历史新高，总产量增长了两位数。然而，到8月中旬，供应问题开始影响丰田的生产，作为该公司制造中心的东南亚在疫情反弹之际对当地企业的运营实施了严格限制。随后，由于无法从越南进口线束和从马来西亚进口芯片等关键零部件，丰田宣布将在9月份减产约40%。
这些减产措施持续给产量计划带来压力，导致丰田将今年的产量预期从930万辆下调至900万辆。该公司首席财务官Kenta Kon表示，该预测如今看起来有些保守，但即便如此，“12月之后仍存在一些风险”。
不断上涨的二手车价格使得汽车经销商更容易减少新车的优惠措施，从而提高了丰田和其他汽车制造商从每辆售出的汽车中所获得的利润。
摩根士丹利三菱日联证券(Morgan Stanley MUFG Securities)分析师Shinji Kakiuchi表示，由于供应跟不上需求，汽车库存正在减少，导致价格上涨并暂时提高了利润率。他表示，随着丰田增加产量，“如果营业利润率保持在高位，将带来强劲的盈利表现”。他指出，丰田这个月可能就会进入“生产恢复”阶段。
丰田上个月表示，东南亚的情况正在改善，其减产幅度将低于原先预期。该公司的目标是，11月产量为85万至90万辆，比2019年和2020年的同月有所增加。
该公司指出：“虽然产量有所下降，但我们的供应商、工厂和经销商都在努力供应尽可能多的汽车，再加上得益于新车市场的供应趋紧和需求旺盛，帮助实现了‘超出我们潜在实力的强劲业绩’。”