财联社（北京，记者 李丹昱）讯，8月22日，顺丰控股 (SZ:002352)（002352.SZ）发布2021年半年报显示，上半年实现营收883.43亿元，同比增长24.20%；实现净利润为7.6亿元，同比减少79.8%；归属于上市公司股东的扣非净利润亏损4.77亿元，同比下滑113.85%；经营活动产生的现金流量净额为43.32亿元，同比减少37.51%。
此前，顺丰控股在一季度录得大额亏损后，顺丰董事长王卫公开表示：“这样的问题出现后，我认为马上要形成一种防范和对应的措施，以后类似的问题不会再出现第二次。”
从财报来看，顺丰实现扣非后归母净利润-4.77 亿元，同比下滑113.85%，其中第一季度扣非后归母净利润为-11.34亿元，第二季度扣非后归母净利润为 6.57亿元。2021年上半年非经常性损益项目主要是顺丰将位于中国佛山、中国芜湖、中国香港的三项物业资产的权益转让至顺丰房地产投资信托基金的处置收益，以及政府补助等。
在无纸化办公以及电子发票愈发普及的背景下，顺丰控股核心业务时效快递业务增速再次放缓。2021年上半年，顺丰时效快递业务实现不含税营业收入 461.61亿元，同比增长6.50%。顺丰方面表示，该业务增速放缓主要因去年疫情期间防疫紧急寄递需求旺盛带来时效业务增量较大，同比基数较高。
“文件寄递业务在未来还会进一步收缩，为应对这一变化，顺丰必须从电商消费领域作出突破。”业内人士对新消费日报记者表示，顺丰在高端电商品牌的业务与京东快递有一定竞争，但从市场份额来看，顺丰优势更明显。
顺丰亦在在半年报中透露，瞄准高端电商消费及制造业领域，伴随未来货运机场枢纽的建立，不断精进重点城市互寄时效，提升航空资源效率并加强空地模式协同，进一步提升交付能力及稳定性，稳固高端市场份额。
近年来，电商快递的价格战持续，导致顺丰、“通达系”快递企业单票收入连续下滑。但随着监管介入，7月份快递数据反应价格战有所趋缓。
但上述业内人士坦言，顺丰一直不擅长价格战，虽然希望用丰网品牌进入经济件市场，但其面临的成本与运营压力已经对其盈利造成影响。
长城证券则在研报中显示，受益于高端消费线上化加速，顺丰时效件与消费升级联系日益密切，时效件增速现在已经挂钩大消费；成本端运力的阶段性问题、新业务战略性投入等不利因素在一季度已经集中体现，考虑到公司公司较强的管理能力，相关的成本压力将逐步缓解。
另一方面，快递行业专家赵小敏表示，顺丰在下半年大动作比较集中。顺丰此前公告的200亿的“定增”拿到批文或择机发行；顺丰同城将在港交所挂牌上市交易；完成对港股上市公司嘉里物流的收购；继续加大引进飞机的速度等。