特斯拉公司(TSLA.US)日前在中国官网推出了一款价格明显较低的国产ModelY，在政府补贴后该车起售价为27.6万元(约合4.26万美元)，这比原来的长续航型ModelY价格低了20%，一次充电续航可达594公里(369英里)，周四开始接受预定。
这一最新版本ModelY此前在香港可运行525公里，鉴于其价格低于30万元有资格获得特定的国家新能源汽车补贴，补贴后价格仅比国产Model3高10%，最快将于下个月开始交货。特斯拉在一份声明中说：“中国拥有世界领先的新能源市场，是特斯拉在美国以外拥有本土产品的第一个市场，公司将继续在中国的投资，并履行其企业使命，加快世界向可持续能源的过渡，帮助推动实现碳中和目标。”
一直以来，特斯拉都将中国视为仅次于美国的第二大重要市场，并曾多次降低汽车价格，特别是在新季度开始前后，以提高销量。
特斯拉此前经历了数月的负面新闻，从4月份在上海车展上疯传的愤怒司机抗议，到网上对其傲慢自大和缺乏客户服务的批评。
最近的一次负面消息发生在上个月，中国政府下令特斯拉在国内销售的几乎所有汽车(其中超过28.5万辆)都要修理以解决安全问题。国家市场监管总局表示，特斯拉的自动驾驶系统可能会自动启动，可能导致突然加速导致撞车。
对于ModelY的展望，马斯克曾表示，其销量有可能超过该公司生产的所有其他汽车。
今年6月，中国乘用车协会预测，随着三胎政策的到来，更大型的SUV尤其是七座车更受欢迎。
总部位于北京的咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理屠乐(Tu Le)在特斯拉(Tesla)5月份录得Y型车销量猛增后表示，“中国消费者喜欢SUV和跨界车，预计ModelY 在今年年底会有很好的表现。”
值得一提的是，周四晚些时候乘用车协会将公布6月份的交货数据，其中可能包括特斯拉在中国的发货量和出口量，届时市场将对Y型和3型车的销售情况有更多的了解。
长续航版的ModelY(起步价在34.79万元左右)销量已从4月份的5520辆上升到5月份的12785辆。
一直以来，ModelY都是与蔚来(NIO.US)ES6 SUV(起价为35.8万元)的强烈竞争对手。如今特斯拉降低了标准版系列的价格，这不仅会给本土竞争对手带来压力，也会给包括大众汽车在内的外国制造商带来压力，大众汽车的ID系列也推出了相同价格系列的类似车型。