财联社（上海，编辑卞纯）讯，去年，新冠病毒大流行肆虐给全球航空业带来了致命性的打击。为应对这场危机，各大航司纷纷通过减少航班、停飞、裁员、降薪、强制休假等一系列方式开展“自救行动”。而现在，随着疫苗普及和经济重启，航空公司终于熬过“凛冬”，它们开始重新招聘，大手笔采购飞机，这是其押注经济复苏、出行需求回暖的最新迹象。
美联航（United Airlines）周四宣布，将于下月雇佣约300名飞行员。招聘将从那些在疫情前收到过工作邀请或接受过培训的人开始。由于去年冠状病毒大流行破坏了旅行需求，该航司被迫暂停了招聘流程。
“随着疫苗接种率提高以及旅行需求回暖，我很高兴地告诉大家，联合航空将恢复去年暂停的飞行员招聘程序。”美联航负责飞行运营的高级副总裁布莱恩·奎格利（Bryan Quigley）表示。
在过去的一年中，包括美联航在内的航空公司为削减成本，敦促成千上万的员工提前退休或休假。美联航去年和航空飞行员协会达成了一项协议，包括减少一些初级飞行员的工作时间，从而避免了飞行员无薪休假。
作为上月1.9万亿美元冠状病毒援助方案的一部分，国会为航空公司提供了第三轮联邦薪资支持，禁止航司在9月30日之前裁员。自2020年3月以来，国会已经以援助或贷款的方式划拨了540亿美元，以帮助航空公司在危机期间支付员工工资。
航空旅行需求回升
航空旅行需求最近有所回升。美国运输安全管理局(Transportation Security Administration)上个月平均每天安检约120万人，较一年前增加15%，当时疫情和外出禁令几乎扼杀了所有旅行。
上月的客流量仍不到2019年3月水平的一半，因商务和国际旅行仍然低迷，但休闲旅行需求已经开始攀升。联合航空首席执行官Scott Kirby周三在行业会议上表示，国内休闲旅行需求已几乎完全恢复。
美国航空公司去年总计亏损了350亿美元，但预计随着越来越多的公众接种疫苗，机票预订量将稳步上升。
航空公司纷纷押注经济复苏
和美联航一样，其他航空公司也开始意识到需要增加员工，尤其是飞行员，他们的培训既昂贵又耗时。
精神航空(Spirit Airlines)上月表示，将恢复招聘飞行员和空乘人员，而其他廉价航空公司，例如忠实航空(Allegiant Air)和太阳城乡村航空(Sun Country Airlines)，预计今年也将招聘。
此外，美国西南航空周一宣布将购买100架波音737 Max飞机，为出行需求回升做准备。这笔订单包括可选择加购另外155架MAX新机，是自2020年底波音737 MAX恢复商业飞行以来的最大宗订单。
“西南航空长年以来一直是航空业的领导者与领头羊，这笔订单是对航空商务旅行的一大信任投票。”波音商用飞机部门总裁狄尔（Stan Deal）表示。“只要疫苗配送持续加速，民众就会重返飞行，为航空业的全面复苏与再度成长带来更多希望。”