财联社（上海 编辑刘蕊）讯，美东时间周三（6月17日），在美国证券交易委员会（SEC）提出质疑后，赫兹 (NYSE:HTZ)宣布暂停新增发行5亿美元股票的计划。
在周三下午发布的监管文件中，赫兹租车表示，在和美国证券交易委员会工作人员讨论后，该项增发股票的计划被“立即暂停”。公司补充称，要重启该计划“需要进一步理解计划本质和确认审核时间”。
SEC主席公然表达对赫兹“IBO”计划的担忧
赫兹租车曾是美国汽车租赁巨头。在疫情影响下，该公司于5月22日申请破产保护。6月11日，该公司向法院申请发行2.47亿新股，筹集10亿美元以偿还债务——而特拉华州破产法院竟批准了这一计划。此后，赫兹6月15日表示将再次发行普通股筹集至多5亿美元。作为一家已经申请破产的公司，赫兹公司申请增发股票的行为令人匪夷所思，被称之为“IBO“（Initial Bankruptcy Offering，首次破产发行）。
周三（6月17日），该项有些荒诞的“IBO”计划终于被美国证券委员会介入：美国证券交易委员会主席克雷顿（Jay Clayton）公开表达了他对于该项增发计划的担忧，此后赫兹的股票一度被暂停交易。
克雷顿表示：“在这个特殊的情况下，我们告知该公司，我们对他们的披露有意见。在大多数情况下，当你告知一家公司证券交易委员会对他们的披露有意见时，他们就不会再继续推进计划，直到这些担忧被解决掉。”
稍晚，赫兹公司发布文件，称终止了该项增发5亿美元股票的计划。周三赫兹公司股票收盘上涨2.56%。
美股散户缘何爆炒破产股？
近期美股疯狂的暴涨中，大量散户资金涌向赫兹公司的股票，意在押注该租车行业巨头可能从破产的困境中实现东山再起——尽管这实际上可能性极度渺茫。自公司宣布申请破产以来，散户的爆炒让该股票的股价从数天前的0.80美元/股被炒到6美元/股。
实际上，即使该项新增发行股票的计划能够推进，对于入局的散户来说风险依旧极高。赫兹公司在6月11日披露的增发股票文件中曾提醒交易者，如果破产程序继续推进，“普通股股价可能最终一文不值”，除非在破产清算过程中其他优先级高于普通股的债权人获得全额偿还。
2008年诺贝尔经济学奖得主克鲁曼（Paul Krugman）在纽约时报的最新专栏中表示，近期投资人大买赫兹公司的股票的现象令人惊愕。
克鲁曼认为，投资人狂买这支垃圾股，正是对当下新冠病毒疫情下股市疯狂的最好证明。这反映从4月中旬至今市场上更普遍的现象——投资人良莠不分，大量买进财务有问题的公司股票，无意间推高了投资风险，使得股市泡沫愈发被吹大。