英为财情Investing.com – 周四，第25部《007》电影中邦德(James Bond)的座驾制造商阿斯顿·马丁( Aston Martin )公布了第三季度财报，尽管新车有望改善疲弱的销售，但债务危机继续笼罩着这家豪车制造商。
第三季度，尽管阿斯顿·马丁继续面临销售不振的压力，不过经销商已消化掉今年早些时候累积的DB Vantage库存。
与此同时，虽然新车型的销量仍然低迷，核心批发销售额同比下降16%，但零售需求稳定增长，增速为13%，市场份额也出现鼓舞人心的增长。在经历了上半年的亏损后，阿斯顿·马丁第三季度实现营业利润1050万英镑。
周四公布的财报还透露了一个重要消息，阿斯顿·马丁孤注一掷的DBX跨界SUV正走在正轨上，这款在英国威尔士St Athan新工厂制造的车型将于两周后于北京首次亮相。
该公司在业绩公告中表示：“已经完成第一次试生产，威尔士St Athan工厂已投入使用，并按计划于2020年第二季度开始生产。”
“我们很高兴新车受到了顾客的高度评价，首批订单正在秘密跟进中。”
阿斯顿·马丁(LON:AML)股价盘初一度上涨8%，但随后迅速回落，截至撰稿时下跌3.11%。市场意识到，如果阿斯顿·马丁要想成功削减不可持续的债务负担，必须加快步伐，把收入重心转向DBX车型，但按目前形势，这一愿望似乎难以实现。阿斯顿·马丁的股价与去年的发行价相比，仍下跌逾75%。
两个月前，为了成功卖出1.5亿美元的优先担保债券，阿斯顿·马丁不得不给出12.5%的高额利息。这笔借款和其他借款产生的利息，将远超阿斯顿·马丁目前微薄的营业利润。
到2022年，阿斯顿·马丁将面临债务集中爆发的危机，届时该公司需要偿还9亿英镑到期债务。
阿斯顿·马丁亟待英国结束脱欧以及贸易环境拨云散雾，以便在债务集中爆发前，以更优惠的利率进行再融资。
不过，在新车型DBX产生现金流之前，阿斯顿·马丁仍然飘摇欲坠。
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编译：刘川