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美联储启动每月600亿美元短债购买

发布时间 2019-10-14 17:13
© Reuters.  美联储启动每月600亿美元短债购买

财联社10月14日讯,刚刚过去的周末以及上周五,海外市场聚焦全球经济与贸易与以及相关公司的动态。全球经济与贸易方面,美联储启动每月600亿美元短债购买计划,确保银行体系储备“充足”;欧盟警告称,若美国对75亿美元欧盟商品加征关税,将采取反制措施;美联储内部分歧凸显,决策者罗森格伦和卡什卡利各执一词;安联表示,投资者越来越担心经济衰退或美股崩盘即将来临。公司动态方面,又有四家公司退出Facebook的Libra支付网络;WeWork现金流下月将耗尽,正向机构寻求50亿美元融资;分析师称,Uber股价持续下跌创造了绝佳的买入机会。

路透:

【美联储启动每月600亿美元短债购买计划 确保银行体系储备“充足”】

美联储上周五表示,将开始每月购买约600亿美元短期债券,以确保银行体系拥有“充足的储备”,但强调新计划并不标志着货币政策的改变。

这些购买行动将从10月15日开始,是为了应对近期短期货币市场的动荡,当时短期货币市场动荡将联邦基金目标利率推高至目标区间的顶部,且至少一次升穿目标区间。美联储表示,该“技术性”措施将至少持续到2020年第二季,美联储主席鲍威尔本周稍早已暗示将出台该措施。

美联储还表示,将继续每日进行回购协议操作直至明年1月,向隔夜拆借市场注入资金。

美国总统特朗普几个月来一直在抨击鲍威尔及其同僚,首先要求鲍威尔停止缩减资产负债表,最近又要求鲍威尔彻底放宽货币政策。

美联储周五煞费苦心地强调,其新一轮资产负债表操作并不是对这一呼吁的回应,与金融危机期间和之后购买数万亿美元公债和抵押贷款支持证券(MBS)的做法完全不同。这些被称为量化宽松(QE)的债券购买行动目的是压低长期利率,以刺激借贷和投资。而新一轮短期债券购买只是为了保持货币市场的平稳运行。

Wall Street Reporter:

【欧盟:若美国对75亿美元欧盟商品加征关税 将采取反制措施】

欧盟最后一次警告美国不要因其向空中客车公司(Airbus SE)提供补贴而对其征收关税,称这将对双方造成经济损害,并再次呼吁通过谈判达成解决方案。

欧盟贸易专员塞西莉亚-马姆斯特罗姆(Cecilia Malmstrom)对美国贸易专员罗伯特-莱特希泽(Robert Lighthizer)表示,美国对75亿美元欧盟商品征收关税的计划,将迫使欧盟采取反制措施。她说,美国征收报复性关税将使通过谈判达成解决方案变得更加困难。

此前,法国财长布鲁诺-勒梅尔(Bruno Le Maire)表示,如果达不成和解,欧洲将采取关税报复措施,征税目标是120亿美元。

围绕飞机补贴的跨大西洋争端有可能破坏美国和欧盟在2018年7月达成的贸易休战。当时,双方承诺将努力减少商业壁垒,避免重开针锋相对的关税。

马姆斯特罗姆在写给莱特希泽的信中说,“我坚信,互相加征关税不是解决办法。它只会对企业造成损害,危及大西洋两岸的就业,在一个敏感时期损害全球贸易和更广泛的航空业。”

华尔街日报:

【又有四家公司退出Facebook的Libra支付网络】

万事达卡(Mastercard Inc., MA)、Visa Inc. (V)、eBay Inc. (EBAY)和支付公司Stripe Inc.均退出了Facebook Inc. (FB)为推出一个全球加密货币支付网络而组建的公司联盟。

在PayPal Holdings Inc. (PYPL)上周决定退出之后,上述公司也相继退出该联盟,导致Facebook失去了推出libra所需的大部分金融力量。Facebook希望通过数字货币libra进军电子商务和全球转账领域。

这些公司相继退出对Facebook的libra计划是一个重大打击,该计划是迄今为止最雄心勃勃的尝试,旨在让消费者采用加密货币来支付在互联网上购买的商品和服务。如果没有强大的金融合作伙伴网络帮助将货币兑换为libra,并让全球零售商接受libra作为一种支付形式,其影响力将受限。

Yahoo Finance:

【美联储内部分歧凸显 决策者罗森格伦和卡什卡利各执一词】

波士顿联邦储备银行主席罗森格伦(Eric Rosengren)重申了他反对今年进一步降息的理由,而美联储决策者的新一轮评论突显了他们观点所存在的分歧。

罗森格伦上周五在威斯康星州麦迪逊市的讲话中称,货币政策已经是宽松的。“在劳动力市场已经紧俏的情况下,考虑到预测者普遍认为经济增长正接近潜力水平,这一点尤其值得注意。”

这些言论与明尼阿波利斯联储主席卡什卡利(Neel Kashkari)的评论形成鲜明对比,后者是FOMC最鸽派的成员之一。

卡什卡利上周五早些时候在纽约对外关系委员会上表示,“我现在最担心的是劳动力市场出现疲软的迹象。现在我们有证据表明工资增长正在放缓。”当美联储官员于10月29日至30日在华盛顿举行下一次会议时,他“可能会”支持降息。

Business Insider:

【WeWork现金流下月将耗尽 正向机构寻求50亿美元融资】

10月12日,据报道,如果WeWork还没有新的融资投入,其公司资金即将在11月耗尽。而为了缓解公司资金紧张的状况,WeWork将在本学年结束时关闭其在纽约曼哈顿的私立学校WeGrow。

此外,知情人士透露,WeWork正在与以摩根大通为首的一批贷款机构进行谈判,准备利用负债贷款50亿美元,以缓解当前的流动性危机。

报道称,WeWork已经在上周五通知了WeGrow学生的家长,表示将于本学年结束后关闭小学,专注于公司的核心办公租赁业务。

WeWork在一份声明中表示:“我们将在2019-2020学年的剩余时间内继续运营WeGrow,为所有学生提供优质的教育和课堂体验。WeWork和WeGrow学生家长正在与相关利益部门讨论下一学年的计划。”

10月初曾有消息称,WeWork正在与包括摩根大通在内的多家银行进行谈判,以安排融资,帮助公司避免迫在眉睫的现金短缺。WeWork的资金流正在面临着巨大的压力。

【分析师:Uber股价持续下跌创造了绝佳的买入机会】

Needham分析师布拉德-埃里克森(Brad Erickson)表示,优步今年自上市以来的坎坷之路创造了绝佳的买入机会。自今年5月上市以来,优步一直难以跟上整体市场的步伐。由于投资者指责该公司不断增加的亏损和不确定的盈利道路,该公司股价已下跌逾30%。

但埃里克森在给客户的报告中称,“优步的打车业务很可能证明其股票目前的整体估值是合理的;这意味着,在我们看来,在目前的水平上买入,你相当于基本上免费获得了餐饮、货运、ATG、新机动性和其他高端市场业务。”

埃里克森将目标价从52美元小幅下调至50美元,原因是优步在机场的业务面临挑战,以及加州一项法律的不确定性,该法律可能威胁到司机的独立承包商模式。但他也重申了自己的“买入”评级和长期看涨观点。

埃里克森认为,如果优步能够将其打车业务的增长恢复到20%至30%的水平,其送餐业务能继续实现三位数的增长速度,并且在自动驾驶方面取得哪怕是很小的进展,该公司的股价就可能达到130美元。

【安联:投资者越来越担心经济衰退或美股崩盘即将来临】

安联人寿(Allianz Life)最近的一项研究显示,投资者越来越担心,一场严重的经济衰退——以及随之而来的市场崩盘——即将来临。

在这项8月份对1000多名成年人进行的调查中,50%的投资者表示他们担心经济衰退即将来临,这一比例高于第二季度的48%和今年第一季度的46%。

同样,48%的受访者担心美股即将崩盘,这一比例也高于今年早些时候。这两个指数都创下自2018年初以来的最高水平。

调查显示,只有35%的受访者认为现在是投资的好时机,低于今年第一季度的41%。

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