科罗拉多州英格尔伍德 - 专注于先进飞机设计的XTI Aerospace, Inc. (NASDAQ: XTIA)宣布进行1比250的股份合并，作为其2025年战略计划的一部分，旨在巩固其财务结构并促进长期增长。此举旨在帮助公司符合纳斯达克的最低投标价格要求，并提升其股价。根据InvestingPro的数据，XTIA股票在过去一年中经历了显著的波动，下跌了97.5%，但在过去一周内出现了104.7%的反弹。
公司正在为一个转型阶段做准备，美国联邦航空管理局(FAA)最近建立了动力升力类别，XTI认为这将为垂直起降(VTOL)板块带来重大机遇。过去一年，XTI Aerospace在资产负债表和资本结构方面取得了显著改善，为筹集资金、进行收购以及继续加强其在VTOL和动力升力市场的领导地位做好了准备。InvestingPro分析显示，公司面临财务挑战，流动比率为0.46，表明短期债务超过流动资产。公司的整体财务健康评分为1.11，被InvestingPro分析师评为"弱"。
XTI Aerospace的董事长兼首席执行官Scott Pomeroy对公司的下一阶段表示热情，强调股份合并是支持增长计划和利用不断发展的航空市场的战略举措。公司的重点仍然是其旗舰产品TriFan 600，同时扩大其在动力升力类别中的存在。
这次股票合并在2024年12月27日的年度股东大会上获得批准，将自动将每250股现有普通股合并为一股。从2025年1月10日开始，股票将以调整后的基础进行交易，股票代码仍为"XTIA"，但将有一个新的CUSIP号码。零碎股将向上舍入到最接近的整数股，未行使的股票期权和权证的条款也将相应调整。授权股份总数和每股面值将保持不变。
Computershare Trust Company, N.A.将为股东提供交换股票证书的指示。以账面形式或通过经纪人持有股份的股东将看到其持股自动调整。
XTI Aerospace正在开发TriFan 600，该飞机结合了直升机的垂直起飞能力和固定翼飞机的速度和航程。公司还运营一个实时定位系统(RTLS)技术部门Inpixon，为全球各种工业客户提供服务。根据InvestingPro的数据，公司在过去十二个月的收入为2.17百万美元，市值为34百万美元，目前交易倍数较高，订阅用户可获得额外15个关键洞察。
新闻稿包含与公司产品、技术和战略相关的前瞻性陈述，这些陈述受风险、不确定性和其他因素的影响，可能导致实际结果与预期不同。XTI Aerospace还要求在纳斯达克听证小组前举行听证会，以就可能因未能符合最低投标价格要求而被摘牌提出上诉，他们希望通过股份合并来解决这个问题。
本文基于XTI Aerospace, Inc.的新闻稿声明。
在其他近期新闻中，XTI Aerospace在财务和结构运营方面取得了重大进展。公司最近举行了年度会议，股东选举Soumya Das和Scott Pomeroy为董事，并批准Marcum LLP为独立注册会计师事务所。然而，增加授权普通股数量的提议未获通过。在一系列财务交易中，XTI Aerospace向前首席执行官Nadir Ali发行普通股，作为咨询协议的付款，并向公司9系列优先股的持有人发行股票，以换取优先股的返还和注销。
公司还向Streeterville Capital, LLC和Nadir Ali发行股票，以清偿逾期的咨询费用。此外，XTI Aerospace执行了股权交换，发行普通股以换取9系列优先股的注销。在这些发展中，公司目前正与Chardan Capital Markets LLC进行法律纠纷。
XTI Aerospace进行了领导层变动，任命Jennifer Gaines为首席法务官，Tobin Arthur为首席战略官。公司还修订了与Damon Motors Inc.的业务合并协议，引入了新的条件并延长了协议的终止日期。这些是XTI Aerospace最近的一些发展。
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