瑞士罗勒 - Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX) 和中国重型汽车集团有限公司（中国重汽）宣布建立战略合作伙伴关系，共同开发商用车先进电动动力总成。通过意向书正式确立的这项合作旨在于2027年前开始量产配备这些新一代电动动力总成的卡车。
根据协议，两家公司将开发适用于轻型和重型卡车的电动动力总成系统概念验证（PoCs）。重点将放在提高能源效率和简化车辆集成上，更广泛的目标是促进商用车板块，特别是在中国市场采用零排放技术。
预计Garrett在高速电机方面的专业知识将带来更紧凑、更轻便的电动动力总成，而中国重汽计划将其高速变速器知识带入合作中。这种组合有望产生功率和扭矩更高、封装更容易、材料使用更少的动力总成。
Garrett首席执行官Olivier Rabiller强调了这一合作在实现全球减排目标和为行业设定功率密度新标准方面的重要性。中国重汽总裁王陈呼应了这些观点，强调了这一合作有潜力加强卡车行业的创新领导地位，并为车队客户带来性能和成本效益。
Garrett Motion在中国有着悠久的业务历史，可以追溯到1994年。该公司已经成为向中国市场引入涡轮增压技术的先驱，并与众多全球和中国汽车制造商建立了牢固的合作关系。
这一合作基于新闻稿声明，标志着两家公司为更清洁、更高效的商用运输解决方案做出贡献的重要一步。
在其他近期新闻中，Garrett Motion Inc.报告了2024年第二季度强劲业绩，并在零排放技术方面取得了重大进展。公司交付了稳健的财务业绩，包括16.9%的可观调整后EBITDA利润率，发行了8亿美元的优先无担保票据，同时回购了6500万美元的普通股。尽管预计全年净销售额同比下降7%，达到35.7亿美元，净利润为2.65亿美元，但Garrett Motion向股东返还了每股3美元，并对其现金生成能力表示信心。
除了财务成就外，Garrett Motion还在中国武汉开设了新的零排放创新中心。此举预计将加强公司对零排放技术的研究，并满足当地市场需求。新中心将专注于高速电动动力总成系统、燃料电池压缩机和电动车冷却解决方案，补充Garrett在上海现有的研发中心。
Garrett Motion还获得了新的涡轮增压器项目合同和一份燃料电池压缩机批量生产合同。公司计划在2024年将约60%的研发支出用于零排放技术。这些最新发展表明，Garrett Motion正在积极适应市场趋势，包括向混合动力和零排放车辆的转变。
InvestingPro 洞察
Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX) 与中国重汽的战略合作伙伴关系与其当前财务状况和未来前景很好地契合。根据InvestingPro数据，Garrett Motion的市值为17.9亿美元，目前的市盈率较低，为8.16，这表明与汽车零部件行业的同行相比，该公司可能被低估。
一条InvestingPro提示指出，管理层一直在积极回购股票，这可能表明对公司未来业绩的信心，并可能支撑股价。这种回购策略，加上新的电动动力总成合作伙伴关系，可能会促进今年预期的净利润增长，这是InvestingPro提供的另一个洞察。
尽管过去十二个月收入下降了2.98%，但Garrett Motion仍保持19.46%的健康毛利率和12.8%的营业利润率。这些数字表明，公司能够有效管理成本，这在投资新的电动动力总成技术时可能至关重要。
公司对创新的关注和与中国重汽等战略合作伙伴关系可以解释为什么分析师预计公司今年将保持盈利，正如另一条InvestingPro提示所指出的。鉴于公司正在进军不断增长的电动车市场，这一前景尤为相关。
对于有兴趣进行更深入分析的投资者，InvestingPro提供了额外的提示和洞察，可以提供更全面的Garrett Motion财务健康和未来前景视图。事实上，在InvestingPro上还有8条额外的提示，对于那些希望在不断发展的汽车零部件板块做出明智投资决策的人来说，这些提示可能很有价值。
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