洛杉矶 - 领先的飞机租赁公司Air Lease Corporation (NYSE: AL)宣布了其2024年第三季度投资组合的重大活动。该公司披露交付了20架新飞机，出售了9架老旧飞机，并发行了新一系列的优先股。
该公司最近对新飞机的投资约为19亿美元，增强了其机队规模。截至2024年9月30日，公司拥有485架自有飞机和64架管理飞机。来自Air Lease订单簿的新交付包括多种机型，如3架Airbus A220、6架Airbus A321neo、3架Airbus A330-900neo、2架Airbus A350-900、2架Boeing 737-8、1架Boeing 787-9和3架Boeing 787-10。这些新增飞机是公司从Airbus和波音订购的287架新飞机的一部分，计划于2029年前交付完毕。
在销售方面，Air Lease向第三方买家出售了9架飞机，本季度交易总额约为3.4亿美元。
在融资方面，公司发行了3亿美元6.00%固定利率重置非累积永续优先股，D系列。这一举措是Air Lease更广泛融资活动的一部分，反映了其为未来增长获取资本的持续战略。
Air Lease Corporation发布的新闻稿还包含了关于公司未来业绩和前景的前瞻性陈述。然而，这些并不能保证未来的表现，实际结果可能因各种因素而有重大差异。
总部位于加利福尼亚州洛杉矶的Air Lease以其定制化的飞机租赁和融资解决方案而闻名。该公司服务于国际客户群，并强调在其网站上为投资者提供最新信息的重要性，尽管它澄清这些在线信息并未纳入新闻稿中。
本报告基于新闻稿声明，反映了公司截至2024年第三季度末的活动和财务参与情况。
在其他近期新闻中，总部位于洛杉矶的Air Lease Corp面临几项重大发展。公司发行了新的D系列优先股，并对其章程做出相应修改。这次发行引入了某些限制，如果D系列优先股在前一个股息期未支付股息，Air Lease将无法宣布股息或回购其普通股。
Air Lease还报告称，由于波音公司的劳工罢工，波音飞机的交付可能会延迟。这对公司资本支出的影响尚不确定。在罢工之前，Air Lease在2024年第三季度已接收两架Boeing 737 MAX飞机和三架Boeing 787飞机。
在盈利方面，Air Lease宣布2024年第二季度收入为6.67亿美元，每股摊薄收益为0.81美元。尽管面临OEM交付延迟和租赁期末收入降低等挑战，公司仍保持100%的使用率。公司的远期订单簿到2025年已全部安排，预计2024全年飞机交付将在45亿美元至55亿美元之间。这些是围绕Air Lease Corp的最新发展。
InvestingPro洞察
Air Lease Corporation的近期活动与其盘坚地位相符，这一点从InvestingPro数据中可以得到证实。公司的市值为48.2亿美元，反映了其在飞机租赁行业的重要地位。Air Lease在截至2024年第二季度的过去十二个月内实现了59.37%的令人印象深刻的毛利率，凸显了其运营效率，这在飞机租赁这样的资本密集型业务中至关重要。
一条InvestingPro提示强调，Air Lease"连续11年提高股息"，展示了其对股东回报的承诺。考虑到公司最近发行了3亿美元的优先股，这一点尤为值得注意，表明公司在资本分配和增长融资方面采取了平衡的方法。
另一个相关的InvestingPro提示指出，Air Lease"以低盈利倍数交易"，市盈率为9.2。考虑到公司在2024年第三季度报告的强劲机队扩张和销售活动，这可能对价值投资者具有吸引力。
值得注意的是，InvestingPro为Air Lease Corporation提供了12个额外的提示，为投资者提供了对公司财务健康状况和市场地位更全面的分析。
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