专门从事船舶建造和维修的Forza X1公司将从纳斯达克证券交易所摘牌，原因是未能满足最低投标价格要求。该公司于2024年10月1日（星期一）收到摘牌通知，指出Forza X1的普通股在规定期限内未能维持每股1.00美元的必要最低收盘价。
这家总部位于佛罗里达州皮尔斯堡的公司最初于2023年10月4日收到通知，称其不符合纳斯达克上市规则5550(a)(2)的要求，因为从2023年8月22日至2023年10月3日的30个连续交易日内，其股价一直低于阈值。尽管公司获得了180个日历日的时间来重新达标，并获得了额外180天的延期至2024年9月30日，但Forza X1仍未能满足纳斯达克的最低投标价格要求。
Forza X1的股票（交易代码为NASDAQ:FRZA）将从2024年10月10日起停牌。公司已选择不对摘牌决定提出上诉。停牌后，Forza X1预计其普通股将在场外交易系统中以相同的股票代码"FRZA"进行交易，确保股票交易不会中断。
在其他近期新闻中，Forza X1公司宣布其总裁Dan Norton将于2024年9月30日离职。该公司尚未透露继任者或过渡计划。与此同时，Forza X1和Twin Vee PowerCats Co.已同意合并，旨在利用Twin Vee在船舶制造方面的历史和Forza在电动船舶方面的专注。预计这次合并将创造一个更具竞争力的公司，拥有强大的资产负债表且无融资债务。
此外，Forza X1已决定暂停其电动船的开发和销售，以削减成本，将其每月烧钱率从60万美元降至约23万美元，目标是在2024年第二季度末达到低于15万美元。公司还在寻求合资和合作，以扩大市场覆盖范围和产品供应，并探索战略替代方案，以最小的财务风险最大化股东价值。
InvestingPro洞察
最近的InvestingPro数据揭示了Forza X1的财务状况，为其从纳斯达克摘牌提供了背景。该公司的市值仅为506万美元，反映了其小盘股地位。截至2024年第二季度末的过去十二个月，Forza X1的市净率为0.42，表明股票交易价格低于其账面价值，这与公司难以维持所需的1.00美元最低投标价格的情况相符。
InvestingPro提示指出，Forza X1的资产负债表上现金多于债务，这可能在公司过渡到场外交易市场时提供一些财务灵活性。然而，该公司正在迅速消耗现金，且在过去十二个月内未能盈利，这些因素可能导致其无法满足纳斯达克的上市要求。
该股票最近的表现反映了其波动性，过去一个月的回报率强劲，达到40.11%，与过去一年53.9%的下跌形成鲜明对比。这种波动性与InvestingPro提示所指出的股票通常以高价格波动性交易的情况一致。
对于寻求更全面分析的投资者，InvestingPro为Forza X1提供了17个额外的提示，在这个过渡期间深入洞察公司的财务健康状况和市场地位。
本文由人工智能协助翻译。更多信息，请参见我们的使用条款。